又亏17亿，小鹏汽车日损百亿市值！四年巨亏127亿，毛利率仅12.2%

5月24日，小鹏汽车-W暴跌9.14%，报82.55港元/股，日损142亿港元，总市值仅存1417亿港元。此外，自去年12月初高点的220港元/股算起，小鹏汽车-W股价半年多来暴跌超62%，总市值蒸发2358亿港元。

就在前一日晚间，小鹏汽车-W发布财报称，一季度实现营收74.5亿元，同比增长152.6%，但净亏损却达到17亿元，同比增长同样高达116.2%。不过，董事长何小鹏认为，“尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响，我们仍有信心扩大市场份额。”

实际上，这并非小鹏汽车首次出现亏损。

东财Choice数据显示，仅2018年~2020年，小鹏汽车就合计亏损高达127亿元，而在今年第一季度，小鹏汽车又将这个亏损幅度进一步增大，要知道，“友商”理想汽车-W今年第一季度的净亏损只有1090万元，远低于小鹏汽车。

不过，通过财报数据不难发现，一季度小鹏汽车毛利率虽同比增长1个百分点，但依旧只有12.2%，而理想汽车和蔚来汽车的毛利率早已突破20%大关，其中理想汽车今年一季度的毛利率已达到22.6%，是小鹏汽车的接近2倍。

实际上，自今年3月以来，疫情对汽车供应链造成较大影响。蔚来汽车曾于四月上旬因供应链问题导致停产，理想汽车则当月交付量大幅下滑至4167辆。相比而言，小鹏的月交付量相对稳定，但何小鹏认为，如没有疫情影响，大部分新能源智能汽车厂商的产能也会受限于芯片。

此外，在不久前，小鹏汽车还传出“毁约”应届毕业生的消息，业内当时认为，小鹏汽车这是节流的一种举措，以尽可能减少亏损。而小鹏对此的回应是，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及少量应届毕业生和相关员工的调整。

（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）