欧洲多家航空公司夏季面临罢工风险

虽然欧洲各国从今年2月份开始就已经基本取消因为新冠大流行而设置的流行限制了，但是跨国旅行却依然让人头大（瑞典边境限制取消后出国依然不容易）。从排队申请护照（办理瑞典护照需排队等半年，脸书惊现贩卖预约时间的黄牛），到排队过安检，到航空公司因为人手不足取消航班（北欧航空取消今年夏季4000多次航班），到现在欧洲多个航空公司的工作人员要罢工。

上个星期五，瑞安（Ryanair）在比利时、葡萄牙和西班牙的乘务员开始了罢工，预计法国和意大利的员工也会加入。罢工预计持续3天，原因是瑞安不组织当地的最低工资规定。如果诉求得不到满足的话，西班牙的乘务员计划在6月30日再次罢工。葡萄牙工会的代表Ricardo Penarroias告诉媒体：“我们的待遇太差了，乘务员在飞行旅途中连一瓶水都不允许拿。” 这次的罢工受到影响最大的是比利时，预计120多个航班需要被取消。西班牙受到的影响也不小，星期六一天就取消了75个航班，同时造成180个航班晚点。

北欧航空（SAS）在挪威、瑞典和丹麦的900多名飞行员预计在6月29日开始罢工。如果一切按计划的话，每天将有250个航班和4.5万乘客受到影响。北欧航空早在大流行之前就财政状况很不好，大流行期间瑞典和丹麦政府对它进行了注资拯救，但是欧洲恢复旅行之后这半年它的财报依然亏损（瑞典政府宣布不再注资北欧航空）。

为了减少成本，北欧航空成立了两个子公司，SAS Link和SAS Connect，用子公司雇佣飞行员，来绕过母公司和工会的集体合同，这样就可以给飞行员开出更低的待遇了。如今飞行员抵制的就是北欧航空的这种做法。北欧航空的总裁Anko van der Werff表示如果罢工真的发生的话，北欧航空就会直接倒闭。

瑞士航空公司Easyjet的西班牙员工计划在7月份罢工，目前计划的日期是7月1-3日，15-17日和29-31日。西班牙的员工要求把基本工资提高40%，因为他们现在的基本工资比德国和法国的要低很多。早在员工宣布罢工之前，Easyjet就已经表示因为员工短缺的问题，夏季会取消数百个航班。

英国航空（British Airways）在伦敦Heathrow机场的700多名员工预计在7月份和8月份两个月罢工，原因是因为航空公司在大流行期间把员工工资降低了10%，而现在旅行恢复了，航空公司却不打算把工资恢复到以前的水平。工会暂时还没有公布具体的罢工日期，但根据英国的规定，他们如果要罢工的话需要提前14天通知雇主。

巴黎的Charles de Gaulle机场的员工在6月出已经罢工过一次了，但因为涨工资改善工作环境的待遇依然没有得到满足，所以计划7月2日再次进行罢工。

汉莎航空（Lufthansa）的员工虽然没有罢工，但表示因为各个机场员工短缺和罢工，决定取消夏季从慕尼黑和法兰克福起飞的3000多个航班，大概是所有航班的3-4%。汉莎旗下的廉价航空公司Eurowings也将在同期减少数百个航班。

如果航班被取消的话，根据欧盟法规，如果起始地或者目的地是欧盟的机场，则乘客有权选择改签或者退票。如果退票的话，航空公司有义务在7天内给你退现金。乘客没有义务接受代金券。如果改签的话，航空公司有义务为你在等待新航班的时间里提供饮食和住宿以及机场到住宿点的交通。如果航空公司没有在航班起飞前14天以前通知乘客航班将会被取消的话，则乘客还有权获得赔偿，根据飞行距离赔偿金额一般在250-600欧之间。