李彦宏的“汽车机器人”概念落地了：据说比特斯拉还牛？

话说，最近这两天最引人关注的发布，莫过于集度首款概念车的发布了，嗯，连八姐都忍不住去围观了。至于为啥受关注嘛，理由也很简单，在AI和自动驾驶上疯狂投入的百度下场造车，还联姻国产造车大厂吉利，这合作能成吗？这造出来的车会是啥样呢？这本身就是看点啊。更何况，集度也真是会玩，把发布会开到了元宇宙希壤里，更是引发赶科技潮流的童鞋去围观了。

有的童鞋要说了，这年头，做造车新势力前赴后继的，集度的这个车有啥不一样的呢？又有啥意义呢？

八姐觉得吧，集度的这款概念车还是有以下看点的：

1，这是李彦宏“汽车机器人”概念的全面落地，从中可以一窥百度的造车理念和技术优势。

2，集度高举高打，称要在SUV市场拿出一款智能水平全面领先和超越特斯拉Model Y一代的产品。嗯，野心不小啊。当然，这背后是百度多年来在AI特别是智能驾驶方面的积累和投入。

3，这表明百度和吉利合作还是顺畅的，能按计划推出概念车本身就是一种成功，距离明年的量产更进一步了。这也满足了外界对集度管理团队能力乃至百度重视程度的期待。

好啦，不废话啦，下面来详细说说八姐看到的这些要点，来跟大家说道说道。

首先，来看看，集度的这款概念车究竟是怎样的“汽车机器人”。

去年8月，李彦宏首次在百度世界大会上提出“百度汽车机器人”的概念，并称将在集度车型上实现量产。

当时，他是这样描述的：“百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。”

而这次推出的集度概念车概念车ROBO-01，也被认为是“汽车机器人”的体现。集度汽车CEO夏一平称：“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代，时代变革起点是汽车‘驾驶权’由人类向AI转移，AI驱动汽车进化。3.0时代的汽车行业将实现从能源变革向产品属性变革跃迁，其终极目标是汽车驾驶无人化。”

具体是怎么实现的呢？ROBO-01的智能座舱和智能驾驶系统确实够硬核。

集度将在中国首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片。相比刚刚大批量上车才没多久的高通8155芯片，8295采用更先进的5nm制程（8155采用7nm），算力更是从4TOPS一举提升到了30TOPS。而这样的芯片对于支撑智能座舱和智能驾驶绰绰有余。

作为集度首款车型，ROBO-01取消座舱内外的所有物理按键，通过语音控制所有功能。同时，ROBO-01智能座舱的“中控屏”以一块3D无界一体化超清大屏取代了目前常见的座舱内的三联屏，并采用了可折叠U型方向盘，可最大限度地提升超清大屏的信息可视性。

集度的智能座舱将实现“毫秒级”智能语音响应；“全离线”智能语音功能，将摆脱隧道、桥底、停车场等区域对网络信号的影响。此外，其视觉感知、声纹识别、唇语捕捉等多模态融合的“类人”交互能力，则让人机交互“自然流畅”。

与此同时，高通8295还将与一颗车外摄像头相配合，形成智能/自动驾驶功能的硬件冗余。

在自动驾驶方面，集度的高阶自动驾驶智能化架构JET，融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统。首发搭载双顶级芯片:英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力538Tops。并且全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。有了这些硬件的加持，集度ROBO-01 可实现高速、城市、泊车 " 三域融通 "，具备点到点的高阶自动驾驶能力。

总而言之，集度首款车型似乎真的按照李彦宏的构想，做到了“汽车机器人”概念的落地。

其次，集度的首款概念车就高喊要超过特斯拉一代产品，这背后大概底气就是百度在AI特别是智能驾驶上的积累吧。

值得注意的是，夏一平在谈到ROBO-01的量产版时，称：“要在SUV市场拿出一款智能水平全面领先和超越特斯拉Model Y一代的产品。”

这个表态其实不太寻常。要知道，特斯拉成立已经19年，而集度成立才一年；Model Y是2019年发布、2020年上市的，算是特斯拉比较新的SUV车型。一家成立才一年的汽车公司就要造出超过特斯拉的车型，这听起来有点吹牛。

当然，集度的底气是有的，一方面，其背后有吉利的整车制造能力，另一方面，也是因为百度多年在AI特别是智能驾驶方面的布局和积累。

众所周知，百度在AI上的投入是国内所有公司历史最长也投入最大的。目前百度Apollo已经在自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大领域拥有业内领先的解决方案。拥有全球生态合作伙伴超过210家，汇聚全球开发者80000名，开源代码数70万行，从自动驾驶领域扩展到整个智能交通体系。依托9年2700万公里路测里程的坚实积累，百度萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等超大城市实现自动驾驶出行服务，成为了全球最大的自动驾驶出行服务商。仅2021年第四季度，萝卜快跑载人订单量已达21.3万单，2022年这一数据仍在高速增长中。

另外，集度的首款概念车推出，也表明了百度吉利合作顺畅，打消了外界的疑虑。

所以啊，你看，集度这次推出的概念车ROBO-01，是不是还真地挺值得关注下的吧？