影响火星车发电能力！“祝融号”要在火星“过冬”

随着中国不断崛起，中国除了在经济全面发展之外，航天领域的科研成果也是令世界瞩目，近日，从国家航天局了解到，“祝融号”天文一号火星车将会计划在火星“过冬”，这无疑引起外界关注，由于中国航天事业蓬勃发展，天文一号自2021年4月就开始安全驶离着陆平台，在火星表面进行探测，随着各种影响图片的不断发布，这也标志着中国火星探测首次圆满成功。

影响火星车发电能力

从国家航天局处获悉，此次“天文一号”环绕器已经在轨道运行时间超过了651天，距离地球约为2.4亿千米，火星车“祝融号”在火星的探测数据工作日达到347个，已经累计行驶1921米，通过数据采集已经获取到940GB容量数据，目前来看仍然能够正常工作。

据悉，“祝融号”火星车在去年8月15日已经很好地完成90个火星工作日的探测任务，随后火星车继续在其轨道工作，通过卫星了解，目前火星车所在的区域已经进入冬季，也就是说，未来火星车将会在火星度过“冬季”，据测量，从火星车探测数据来看，目前火星车所在位置正午最高温度降至-20 ，而晚上气温则降至-100 ，此种环境很有可能会影响火星车发电能力，而工程团队也将会对目前环境做出火星车光照调整，以能够实现正常工作。

火星探测

国家航天局一直在外太空不断探索，而火星数据探测也是为了能够更好地为人类服务，从目前火星自转周期与地球比较，一个火星日的时间要略长于地球，大约在40分钟左右，火星自转轴倾角与地球非常相似，而且一年四季变化、昼夜交替也是非常明显，但是从火星公转周期来看，1个火星年度是地球的1.9倍，一个季节时间是地球2倍，如此重大发现，将会为人类更好的解密其他星球秘密。

未来火星车还将会继续在其轨道进行数据探测，为了能够在火星环境中更好地工作，祝融号火星车还设定了自主休眠模式，能够更好的降低火星车能耗，帮助其在环境变换中更好工作。

观察人士指出，总而言之，随着中国航天局的不断研究，中国在火星上的探索成就将会更大，未来或许真有到火星上一游的可能，而这些珍贵数据都是中国科研工作者辛苦研究而来。