大城市是我国官方划分城市规模最权威的的分类，2014年11月，国务院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》，其中规定：城区常住人口500 1000万城市为超大城市，城区常住人口300 500万城市为Ⅰ型大城市，城区常住人口100 300万的城市为Ⅱ型大城市。

目前流行的大城市名单取自第七次人口普查普查数据，就在今年十月份，国务院机构住建部公布了最新的大城市名单。

2022年全国最新大城市名单

值得引人关注的是，合肥市晋级为我国第五大特大城市，仅仅用了三年，合肥市便从Ⅰ型大城市成长为特大城市，甚至还超越了沈阳、长沙、青岛等一众传统特大城市，合肥实力有多硬核呢？今天我们就带大家来了解一下合肥！

合肥市概况

合肥市简称“庐”，古称庐州，是安徽省省会城市、合肥都市圈中心城市，国务院批复确定的中国长三角城市群副中心城市，国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。合肥市总面积为11445平方千米，下辖4个区、4个县，代管1个县级市，常住人口1234万人，2022年实现地区生产总值12013.1亿元。

合肥市行政区划图

合肥市历史底蕴深厚，因东淝河与南淝河均发源于此而得名，有着3000余年的建城史中。1945年9月，安徽省省会迁驻合肥。1949年2月设立合肥市。1952年安徽复省，合肥市成为安徽省省会。纵观合肥市的发展，从2012年到2022年，仅十年的时间，合肥市连跨七个千亿元台阶，排名上升十三位。

合肥市

合肥市科教实力雄厚

提及合肥市，中科大无疑是最响亮的一张名片，从引进到培育为国际一流名校，合肥市乃至安徽省都为其倾注全力，最终也为安徽省带来了丰厚的回报，培养了众多科技人才，可谓相辅相成。除了中科大以外，合肥还拥有53所本科院校，其中19所本科院校，还有合工大、安徽大学两所实力强劲的211高校。众多的高校，为合肥的科技发展提供了扎实的人才储备，合肥市依托丰富的科教资源，成为了我国四大综合性科学中心之一。

中国科学技术大学

合肥市是综合交通枢纽

在国家颁布印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中，明确了20个左右国际性综合交通枢纽城市，以及80个左右全国性综合交通枢纽城市，而合肥市不负众望成功入围。合肥铁路运营里程达到884.6公里，铁路运营里程和高铁里程均居长三角主要城市首位，沪汉蓉、合福、京九、商合杭、合蚌连等高铁线路在此交汇，新桥国际机场是一座4E级枢纽干线机场，合肥港地处长江、淮河之间，襟江拥湖，中国28个内河主要港口之一，形成了立体式的便捷交通网络布局。

合肥市交通网络示意图

合肥市产业实力雄厚

合肥市是我国重要的先进制造业基地，拥有汽车及工程机械、家用电器、化工及新型建材三大支柱产业。其中家电产业是合肥的代表性产业，汇聚了海尔、美的、格力等世界500强企业，中小企业更是群星璀璨，合肥市连续多年蝉联全国最大的家电生产基地。合肥市被誉为风投之城，这座城市在新兴产业上，更是有着超越时间线的布局，京东方、蔚来、比亚迪、科大讯飞、华米科技等众多龙头企业，更硬核的量子信息、空天技术、未来能源等成为合肥市产业发展的“杀手锏”。

合肥市

合肥市是一座黑马之城，但并非单单靠运气和政策的照顾，更多的是默默努力和潜心修行，最终化茧成蝶厚积而薄发。直到今天，还有许多人诟病合肥一家独大，占用太多的资源和政策。

安徽省是我国人口净流出第二大省，人口最为密集的皖北地区是全省经济最薄弱的区域，耕地红线的限制迫使大量人口外流务工。流入最多的是便是江浙沪，俗话说得好，近水楼台先得月，江浙沪地区经济发达能够为安徽带来很多产业支持，但同样虹吸了大量的人口。

外出务工人员

这也是我国内陆省份的通病，因此许多内陆省份开始寻找新的出路，强省会战略应运而生，而事实证明效果非常之好。于是乎越来越多的省份开始效仿成都、武汉等成功案例，实行强省会战略。

安徽省也不例外，火车跑的快，全靠车头带，足以可见核心城市对于全省的经济带动辐射作用之大。合肥目前还在发展，但的确取得了非常好的成果，越来越多的人口可以不出省，在合肥便能安家乐业，并且合肥市的高速发展对于安徽全省经济发展起到了至关重要的引领作用。检验出真理，相信未来，合肥市的发展会成为全省人民的骄傲，得到所有人的认可。