可以竞争全游最差车之一吗？慢速！歪炮！大头包！谁玩谁后悔！

各位车长老爷大家好啊！今天咱们继续来聊一辆“绝世坑车”，一辆看起来各方面都有些强度但实际上非常难玩的“时代的眼泪”，它就是AMX M449。那么它的问题到底出在哪里呢？它究竟还能玩吗？

其实这辆车的全名应该是AMX M4 mle.49，也就是AMX M4系列坦克的1949年版本。说实话我一直很好奇为什么不把M449放在法国重坦二线里做八级车，这样从1945到1949，再到1951/1954，这不是一脉相承？只能说WG的操作让人迷惑，或许是为了故意把AMX 65T捧上去，让它恶心一下车长们吧。

烧火棍般的火力

AMX M449用的是一门100炮。SA47，这经典的名字，大家应该知道这门炮是什么情况了吧。300的单发在当今的八级重坦里面属实不够用，现在320都不一定是及格线了。1748的DPM也很低，它制造输出的能力很一般，唯一的优点可能就是它232/263的穿深了，虽然也不是很高，但比大部分八级重坦还是要好一点的。

直接穿狮子侧脸

它的炮控也很一般。0.36的精度看起来还不错是不是？可它2.9秒的瞄准时间是真的很一般。与此同时它的三扩足有0.22/0.22/0.16，打起来这门炮非常魔幻。它在实战中打弱点的表现并不算好，甩炮的命中率也不高。虽然圈缩到最小之后的表现不错，可实战中也没谁会等着它缩圈吧。

这都能中？这都能歪？

AMX M449的这门炮在各方面做得都不怎么样。这门炮相当平庸，一点特色都没有，而且在运动战中如果遇到硬车非常难打出伤害。哪怕有10度俯角，它的火力依然一点都不强。

不太靠谱的防御

弱点真不少啊

AMX M449的防御看起来挺不错的，尤其是车体，首上装甲有230，首下也有240，在平地正对确实不好打。可它的罩门是真的不少，高打低情况下首上也不保险；车身两侧的肩膀只要侧一点点就很容易打穿。最大的问题还在头包，它的头包大小直逼变节者，问题是它也没有变节者的炮控和灵活性，这也就导致它卖头时很容易被点头包。

面对一个以上对手就捉襟见肘

迟缓的机动

AMX M449的极速看起来有40/15，很不错是不是？再加上15.10的功重比，这在肌肉重坦里面绝对是优秀水准啊！可它的机动其实问题很大：26.07的转向速度就不说了，法系通病，就连它的向前极速也因为1.53/1.73/2.40的履带阻力系数导致它实战中它一点都不能跑，就算是加起速来也就三十出头，比IS-3感觉都差点，跟快是一点关系都没有。

快不起来

配置

M449就是个普普通通的肌肉重坦，干不了什么其他的花活，因此我还是给它选择了改进耐久+输弹机+垂稳的组合。涡轮大可不必，这机动加强一点也没啥用；高光也算了，就这370的视野，就算加强了也蹭不到什么点亮……

总结

现在在俄服所有八金重坦里，AMX M449的三环环线只排在倒数第八，完完全全的巨坑级别。它的问题就在于，机动和防御已经支撑不起强度的同时，火力已经完全不够用了。它在前线其实也并不是完全扛不住，但是它稀烂的机动和火力让它很难打出输出。它是一块不好啃的骨头，但也就是块骨头而已，干不了什么恶犬伤人的活。

低伤炮还出低伤，比低更低！

我个人是非常不喜欢玩AMX M449的。现在重坦线的内卷越来越严重了，不管是卖头还是城镇肉搏，都有大把比它更强的车。它又只能在重坦线混日子，去别的地方更没得打。现在很多老八金重坦都是这样，T34，M6A2E1，IS-6，这些车现在都已经是“时代的眼泪”了。

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