上次发的《2022年10大品牌拖拉机出炉，看看位次有没有变化？》文章在几个平台发表后，有不少读者和用户在留言和评论中，表现出对跨国农机企业在我国的表现非常感兴趣。本次，我们就来看看道依茨法尔、久保田、约翰迪尔、凯斯纽荷兰和爱科，这5大跨国公司今年在我国的表现。

我们知道，从量上来说，这5大跨国公司拖拉机的产销量，根本不是国内企业的对手。然而，他们中具有的竞争实力也不容低估。

一、道依茨法尔进入中国较晚，但发展比较迅速

道依茨法尔进入中国比较晚，但在中国的发展却比较迅速。有人说，道依茨法尔拖拉机技术，与国内企业相差无几，而这恰恰适应了中国的国情，因此市场开拓比较顺利。

2022年，道依茨法尔拖拉机在全国33个核算省区有公示补贴量，截止11月21日，合计公示拖拉机数量达到6246台，距离前10名的产量已经非常接近。

从市场占有率来看，道依茨法尔拖拉机2020年占有率为1.28%，2021年小幅增至1.30%，2022年则达到了1.55%。

二、久保田在中国稳扎稳打，市场市占率不断提升

久保田在中国推出拖拉机产品时间并不长，但发展却非常扎实。久保田的产品战略是主攻70-95马力的中型拖拉机销售。今年在全国38个农机补贴核算省区中，有34个有公示补贴量，特别是在上海和浙江公示补贴量获得冠军，在安徽、江西和湖北等省区补贴销量都比较多。截止11月21日，久保田公示补贴拖拉机数量达到4133台。

从近几年的表现看，久保田拖拉机市场占有率有不断增加的趋势。2020年，久保田在中国拖拉机的补贴销量市场占有率只有0.82%，2021年升至0.97%，今年则进一步增长到1.03%。

久保田对市场的调查研究，以及潜在用户掌握得比较细致，几乎每个购机用户，他们都是长期跟踪，甚至是精心培育出来的。

久保田每年的产量几乎都是按照用户的要求定制，他们不会生产一批拖拉机，等待用户来买。今年，就有不少用户因为农机排放升级国四，临时想购买久保田的国三拖拉机，哪知道久保田的拖拉机早已脱销，要买只能等明年买国四拖拉机了，而且被告知，明年久保田的国四拖拉机，至少每台涨价3万元。

三、约翰迪尔在中国主动收缩，放弃低端产品竞争

2020年，约翰迪尔凭借着宁波工厂的中型拖拉机，其补贴销量曾经进入前10名，夺得第9名的好成绩，市场占有率达到2.10%。

然而，随后约翰迪尔调整了在中国的发展战略，关闭了宁波工厂，也就是说停止了中小拖拉机的生产和销售。这样，从量上来说，拖拉机的产销量一下子就降了很多。到2021年，迪尔补贴销售的拖拉机，市场占有率降至1.06%。今年，迪尔拖拉机在中国市场的占有率进一步下滑，截止到11月21日，约翰迪尔今年在我国公示补贴的拖拉机3228台，市场占有率为0.8%。这其中还包括了以前年度销售、今年公示补贴的销量，如果刨除这一因素，可能市场占有率还要低一些。

约翰迪尔之所以退出相对低端的中小马力拖拉机市场，一个非常重要的原因，是中国企业在中低端拖拉机产品上的竞争力太强了，如果在这个领域竞争，迪尔占不了多少便宜，却要耗费非常大的精力。

这样，约翰迪尔退出中小拖拉机低端市场，只保留高端拖拉机和其他农业装备在中国的份额，能够集中精力在高利润产品领域深耕，对企业发展更加有利。

四、凯斯纽荷兰只做高端拖拉机，销量不大但价格较高

其实，凯斯纽荷兰才是最早退出中马力拖拉机低调市场竞争的跨国企业。早期与上海拖拉机合资，没几年就因为各种原因关闭停产，退出了中马力拖拉机市场在中国的竞争。其原因还是与国内中低端拖拉机生产企业竞争，不是件容易的事。

这几年，凯斯大马力拖拉机，成为我国高端用户热捧的产品。今年，凯斯纽荷兰拖拉机在我国涉及的地区不断扩大，21个核算省区有公示补贴凯斯纽荷兰的拖拉机。

今年截止11月21日，凯斯纽荷兰在我国公示补贴拖拉机虽然只有843台，但却都是价值很高的高端拖拉机产品。

五、爱科拖拉机不断扩大市场区域

爱五拖拉机在我国主要推出麦赛福格森产品，销售区域不断扩大，今年在28个核算省区有公示补贴销量。虽然公示补贴量只有不到600台，但不少用户对他们的产品抱有很大期望。

去年国际农机展上，虽然展出的芬特936拖拉机不是出自爱科展台，却吊足了观众和用户的胃口。

都说农机市场是补贴市场，没有了补贴就没有了市场，对国内低端拖拉机企业来说确实如此。

外资品牌的拖拉机价格很高，与国内企业生产的同马力拖拉机相比，价格要高上几倍甚至十几倍。由于拖拉机购置补贴是按台计算的，而且目前拖拉机的补贴额一降再降，最高补贴额也只有几万元，对于百万元甚至更高价格的高端拖拉机来说，这点补贴额所占比例很低，这对于外资品牌的高端拖拉机，补贴这点钱实在没有太大意义。

目前，大型农场的高端农机用户来说，对外资品牌的大型高端拖拉机情有独钟，因为这些高端拖拉机性能好，可靠性高，而且驾乘舒服还省心，不会因为小毛病不断而劳神。

我国拖拉机产量不如印度，质量不如欧美，然而却符合中国的补贴市场特点。我国拖拉机生产企业多，产品基本雷同，技术含量不高，最大的优点就是价格低，对于没有多少钱的农民来说，买得起，用得上。

我国拖拉机质量和可靠性比较低，所以很多使用者对拖拉机的小毛病，基本上都会修理。

因此，要提高拖拉机的质量，首先要提高种粮农民的收入，农民有了钱，自然就愿意购买质量好且可靠性高的拖拉机了。

本次分享就到这里，你对外资品牌的拖拉机怎么看，对国内拖拉机质量怎么看？欢迎在评论中发表意见。谢谢！

（图片来自网络）