新能源汽车“世界杯”，中国队挺近决赛？

这届世界杯咱们中国真的是除了足球队都去了。造价高达7.7亿美元的卢赛尔体育场是咱们中国建的，球迷们挥舞了旗帜吹的喇叭、哨子70%都是义乌制的，还有来自中国的裁判组，随处可见的中国赞助商等等。可以说除了在足球场上之外，中国队次次都能踢进世界杯成为主力。如果说这些还算常见元素，中国的新能源品牌大规模杀入到世界杯，还是历史由来第一次。

中国铁建国际集团承建的，中企首个世界杯主体育场卢塞尔球场

赛事期间接送球队和球迷的888辆纯电动客车全部都是中国制造。要说这可是第一届承诺实现碳中和的世界杯，用的就是中国的新能源车，足以证明咱们在新能源时代的影响力。

这些年中国的新能源品牌不仅在国国内争光，更是冲向了世界。1~10月我国新能源汽车的出口量是49.9万辆，是2020年全年7倍。以上推着中国汽车总出口量大幅超越了德国，排到全球第二。而在权威活动上的出场率更能体现实力。

除了世界杯之外，前阵子在泰国举办的2022亚太经合组织会议上，中国自主品牌长城汽车就成了其物流和出步行合作伙伴。目前整个泰国新能源汽车九城市场都已经被中国品牌拿下，为什么长城汽车代表了中国品牌在泰国一骑绝尘，能够收获权威认可呢？因为它已经深入到了海外市场，不仅是卖车，更是做到全产业链出海，把工厂建到泰国、巴西等全球各地，真正推动了全球新能源的发展。

长城汽车

从世界杯到APEC，中国的新能源品牌正在递出一张张闪亮的名片，足以令人自豪。在全球车企争霸的球赛里，我们可是奔着决赛去的。