11月20日卡塔尔即将迎来2022年世界杯，一个星期之后预计将有120万游客前往卡塔尔，面对这种情况，有人质疑卡塔尔是否有接待这些游客的能力，尤其是卡塔尔的公共交通和铁路系统是否能容纳短时间内涌入的大量游客？

卡塔尔现状：

卡塔尔这个国家的人口不到300万，相当于中国的一个小县城，鉴于其人口稀少，平时是不需要庞大的交通系统的，加上距离短，很多人都用私家车出行，除了货运，客运铁路系统也没有多大的必要，所以卡塔尔一直认为没必要建立太大的交通网络。

卡塔尔主要的交通设施有哪些？

卡塔尔铁路公司于2011年成立，主要的交通设施包括：

多哈地铁，地下铁路网络连接多哈及其郊区，主要在地下和多哈市运行；

地铁网络由三条线路组成：红色，绿色和金色，共有37个车站。红线最长，有40公里。绿线沿线有11个车站，黄金线也有11个车站。

虽然它自2013年以来一直在建设中，但直到2020年才开始运营。第四条（蓝线）目前正在进行中，将于2025-2026年完工。

卢萨尔电车，是一个有轨电车网络，是卡塔尔最大的单一可持续发展项目。主要行驶在卢萨尔新城内，它包括四条线路和25个地上和地下车站。

长途客车很少，几乎可以忽略不计，现在预计将有超过一百万人前往此地，现有的交通基础设施肯定无法应对。

哈地铁旅行卡种类

标准卡可以在所有地铁站（从自动售货机）和许可零售商（如Al Meera，Lulu，家乐福，家庭食品中心和Jumbo）购买。标准的旅行地铁卡可重复使用，价格为6卡塔尔里亚尔。

金卡可在所有地铁站的金卡办公室购买。黄金俱乐部卡可重复使用，价格为100卡塔尔里亚尔。世界杯期间，暂时取消了金卡。

卡塔尔为接待游客，在交通方面做了什么？

1、首先增加公共交通设施。卡塔尔也认识到了现有交通的不足，该国已经开放了旧国际机场，以补充新的哈马德国际机场。同时购买了数百辆新的电动巴士。

2、开放多哈地铁系统。多哈地铁通常每天运行75列火车，每列火车都将配备公共Wi-Fi系统，决赛期间每天运行21小时，时速为62公里/小时，连接八个世界杯体育场中的五个体育场，为了缓解拥堵，卡塔尔铁路公司对地铁系统做了一定程度的改装，原来的75列改为110列火车，总容量由原来的31200人增加到45700人。铁路系统连接到沙特阿拉伯、巴林、科威特和阿联酋地区。

3、决赛期间提供全空调站，球迷可以在整个比赛中自由使用。特别是持有世界杯比赛门票的人将获得一张“Haaya卡”，这是一个球迷ID，持有该卡的游客可以在11月10日至12月23日期间免费使用卡塔尔所有的公共交通网络。

4、把大规模的人群限制在一定范围内。为了避免120万游客扎堆，卡塔尔引入了市中心驾驶禁令，如果游客想要饮酒，需要返回酒店或住宿区，假如有人在比赛区或者街上的商店内饮酒，将被视为‘在公共场合饮酒'，根据当地的法律可能会犯罪，即使是像唱歌和跳舞这样的行为，也可能被卡塔尔警方认为是受到了酒精的影响，这可能会受到惩罚。

卡塔尔改善现有交通，能够容纳百万游客吗？

根据国际民用航空管理局的统计，在世界杯决赛这段时间内，任何时间段都有多达20万名观众前往卡塔尔观看比赛，世界杯体育场馆的游客可能高达80000人左右。这段时间内的每日游客量都比平时多六倍，尽管卡塔尔已经努力在改善铁路系统，多哈地铁和增加的几百辆巴士已经将该市的拥堵减少了25%，但是仍难以应对世界杯的百万乘客需求。