增程式混动假期快充遭鄙视！插混车主：这是道德绑架！

每次节假日，高速公路服务区的公共充电桩都会展开电车车主之间的争夺战，甚至还会上演全武行。原因无它，能用的充电桩太少了，大家排队都火冒三丈，因此难免发生口角。

但是今年十一长假的服务区充电站却发生了一个新奇现象，那就是插电式混动车型或者增程式混动车型和纯电动车一起抢充电桩的问题。

根据一位网友的说法，一辆可以加油也可以充电的理想one在服务区充电桩充电，导致后面快没电的纯电动车排队多等了一个多小时，最后看着它扬长而去。

纯电动汽车的车主观点很简单，在节假日，高速公路的充电桩数量稀少，并且好用的没几个，因此属于稀缺资源，要给纯电动车主留着。因为类似理想one这样的增程式新能源车既可以用油也可以用电，跑高速没必要为了省钱而纯用电不加油，导致原本就紧张的充电桩更加抢手。

但是众多插电式混动车型的车主表示，这种说法没有根据，并且是对混动车主的“道德绑架”。因为每台新能源车都有它自己的补能方式，并且车主可以自由选择，不受任何因素的影响。

在跑长途时，插电式混动车型如果使用纯燃油，油耗很高，因此每公里的成本也不低。但是如果选择充电，那么每公里的成本只有原来的十分之一，可以大幅降低用车成本。

然而在我看来，这件事并没有什么意义。如果服务区充电排队2-3小时以上，相信也没有插混或者增程式的车主愿意凭空等待这么久，就为了省那几十块钱的成本。

而服务区也要增加快充桩的数量，不然这样的问题在每个节假日都会出现，令人不胜其烦。