你知道为什么中国到美国的航班,要绕路北极飞跃吗?
随着科技的发展,飞机成为现代人类出行常常使用的交通工具之一。飞机的出现,可以帮助人们跨越上千公里的距离,去到另一个半球。
在我们的认知中,想到最快地到达一个地方,就是走一条直线路径,但是在中美航班飞机中,似乎并不这样做。
从中国到美国的航班,每次飞行员都要“绕道而行”,从北极上空飞到远方的彼岸。
明明只要横跨太平洋就能通过最短路径到达目的地,为什么每次中美之间的航班总要“绕远路”呢?
飞跃太平洋的危险性
其实无论是乘坐哪种交通工具,人们最看重的还是安全问题。飞机被誉为如今世界上“最安全的交通工具”,它的安全性不言而喻。但同时,飞机一旦发生事故,所生还的可能性也是及其渺小的。
飞机由于长时间于高空作业,一旦发生事故,地面的人是很难在第一时间发起救援的。所以在每次航线制定的时候,航空公司都要配合选择一条最为安全的路线。
所以横亘在中国与美国之间的太平洋,并不是一条最为安全的路线。相反,太平洋处处充满了人们意想不到的危险。
太平洋是地球上占比面积最大的海洋,同时也是地球上最深的大洋。太平洋从东部到西部的距离最大可以达到19000公里左右,是绝对的“海洋之王”。
所以想要飞跃这片海洋,飞机需要具备极强的性能。因为在太平洋中间,几乎没有任何可以建造飞机停靠场的岛屿。一旦飞机发生意外,就只有坠落大洋的命运。
并且在最早期的时候,飞机的发动机实际上并不是很靠谱。所以在当时,国际民航公司就规定,在任何一架飞机飞行的途中,都需要有一个不超过单发飞行60分钟距离的备降机场,这在当时,也成为国际航班飞行的“安全守则”。
在如今,即使飞机的发动机已经有了一定的进步,各项性能都加强的情况下,这项规定仍然存在,只是将原有的60分钟延长至120分钟。所以在太平洋区域,大部分时候还是无法满足这项规定的。
且在太平洋,时常还伴随着一些极端天气的现象。这些极端天气,也都极其考验飞机的性能。一旦飞行上空的气流发生变动,飞机所飞行的方向就会遭到影响,很可能会导致航线的偏离,造成极为严重的后果。
太平洋飞行最短距离的“误区”
除去安全性问题,其实在中国与美国之间,飞跃太平洋也并非是最短距离,一直以来,人们都被我们的世界地图“骗了”。
地球并不是我们的图册上所呈现的平面,而是一个中间宽,上下稍扁的球体。所以想要在这样的“球体”基础上打造最短距离,需要的还是一条“弧线”距离。中国和美国之间的航线距离,也恰巧就是纬线绕行地球一周的圆。
在这样的基础上,就将这条纬线截成了“优弧”和“劣弧”。
一般来说,优弧跨越的经度会更多,所以距离会比较大,而相反,劣弧跨越的经度较少,所以在距离上也会相对比较短。一般在航空界中,都会将劣狐航行的距离称为“大圆航线”,也是最省钱的航线之一。
所以在中国与美国之间,只有跨越北极到达彼此国土,才符合这项条件。既是最短的距离,也是最经济的方式。
高空气流的因素
飞机的作业区域是在天空,所以高空气流也是决定飞机航线的重要因素之一。实际上,从中国到美国与从美国到中国,其实的航线是不一样的。
即使上文所说的“大圆航线”是最短的距离,但是一般航空公司出于对安全的考虑,也不会完全按照大圆航线行走。
比如从中国飞向美国,其中就会稍微更偏南一些进行飞行。
在北半球上,还存在着高空急流带,这个急流带一般就位于北纬35 到65 之间,位于西风带。对于从中国飞往美国的飞机来说,这股风是顺风,如同空中的“高速公路”,会帮助飞机飞向目的地。
但是反过来对于从美国飞向中国的飞机来说,这股风就是完全的逆风,所以飞机需要依据高空急流带调整航线。所以一般因为这个急流带的出现,从美国飞向中国的时间会更为长一些。
因此看来,在飞行途中,根据实际情况,我们所要考虑的因素是非常多的。
未来的航空飞行
飞机的存在的确是现代人类的好帮手。它帮助人们更为快速地出行,去到更远的地方。同时,飞机的出现也消灭了原有不可想象的长距离,让在大洋彼岸的亲人能够团圆相聚。
如今由于建造价格、机油燃料等因素,机票的价格还比较高昂,很多人还未曾坐过飞机。但是我们相信,在未来的生活中,飞机只会越来越普及在人们的生活中。
对于未来的飞机,我们也可以做出合理的想象,未来的飞机极有可能是会更加迅速的,且会更加舒适的。我们平时在乘坐飞机的时候,也要注意安全事项。毕竟飞机虽然作为目前相对较为安全的交通工具,还是具有一定危险性的。
页面更新:2024-03-06
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