新款威马汽车E.5上市，18.01万元起售，实用派最优选择

目前国内什么行业最火？当然是新能源汽车，众多传统车企纷纷转型生产新能源汽车，甚至有一家老牌国产车企在3月份就宣布停止生产燃油车全面转型生产新能源汽车，在化石燃料价格逐渐上涨，燃油车整体性能被电车甩出几条街后，新能源汽车的时代渐渐到来，就在2022年第一季度，新能源汽车渗透率28%接近惊人的3成，这是有汽车历史以来新能源汽车最高比例，而这样的情况在今后将持续攀升，新能源汽车才是未来的主流！

目前国内新能源汽车有两个极端，要不就是二三十万往上的高端电车，要不就是几万块给那些专门跑滴滴打造的低端新能源汽车，高端的不用说肯定好，但是价格挡住了很大一批用户，低端的电车大多用来跑滴滴或者日常代步空间小续航还短。不过近日，新款威马E.5正式上市了，新车一共推出了两款配置车型，补贴后的官方指导价为18.01-19.01万元。新车的外观和内饰的变化并不大，这次最大的改变就是对配置进行了提升，而且是面向个人开放，之前主要是面向网约车市场，下面我们就来看看新款威马E.5有怎样的表现吧。

全新威马E.5同样没有脱离威马汽车核心的造车理念，这是威马汽车首款以用户思维导向开发的智能纯电轿车，既然是以用户思维导向研发，实用性肯定少不了，配置方面，新车入门即高配。全系标配了胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入和前排座椅加热等配置。空间方面，它的车身尺寸和2810mm的轴距在同级里还是比较有优势的，乘坐空间也十分充裕。同时E.5还拥有一项购车权益：前一万名购车用户享 1 万抵扣 4 万，所以最终价格也来到了 15.01-16.01 万元。

外观方面，全新威马E.5采用进取、简约、纯粹的设计理念，打造出优雅的整车造型。18英寸5辐双色轮毂、同级首创车外交互LOGO灯、宇宙黑主题内饰等设计，赋予车辆更多动感气息。

内饰各个功能的分区清晰明了，12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的行车信息，同样尺寸的悬浮式中控屏集成了导航、多媒体、道路呼叫救援以及来自科大讯飞的语音识别控制能功能，菜单简洁明了，反应速度也能让人满意，它的空调操控区被单独设置在了空调出风口下方，好处是操作起来更加方便了，车内使用了大量的横直线条，让它的内饰看上去极其规整，同时又不乏大气。

总的来看，威马E.5的设计以简洁、实用为主，没有采用太多天马行空的设计，让从燃油车换过来的消费者们少了上手的难度，内饰的科技感又能让消费者体验到不同于燃油车的智能。

动力方面，威马E.5采用了一套电量为58.6kW·h的三元锂电池组，系统能量密度达到160wh/kg，NEDC续航里程达到了505km，快充时可在39分钟内把电量从30%充至80%，如果家里可以使用慢充，它从馈电冲到100%电量也只要9.5小时，在同级别里并不算慢。电机最大功率120kW，最大扭矩240N·m，支持车子在4秒内把车速从静止提升到50km/h，对于大部分家庭来说，这样的加速水平足够使用。

总结：威马E.5之前一直是面向网约车市场，现在还对个人消费者市场开放，从整体来看，新款威马E.5的表现还是不错的，至少价格有了、配置有了，最高续航也有505公里，在同级里还是比较有优势的。