近几年,内河运价市场不稳定再加上疫情的打击,二手船的交易市场逐渐活跃起来。
造一艘新船需要大几百万,船老大在付完大额首付后,还要再背上五六年的船贷。
而一艘相同吨位的二手船价格却大打折扣,使用年龄稍长的船甚至可以达到七八折。
相比较于新船,没有漫长的造船周期和大额的买船费用,手续简单投入使用时间短,二手船在航运市场上的灵活度更高。
船卖了,那些船老大何去何从?
小船换大船
小刘夫妇上个月卖掉了货船,准备以小博大,换艘更大的船。十年前,他们背着几百万的外债开启了船二代的跑船生活。寒来暑往,以船为家,通过十年的努力,不仅有了车房,还攒够换大船的本钱。
都说人到中年,求稳生活,但小刘可不这么想,他总说敢拼才有未来。卖了船,他赌上全部家底去造一艘新船。新船造好还有大半年的时间,这半年的时间他们夫妻选择上岸,陪陪久违的父母子女。
弃船上岸
和小刘夫妇不同,老张这次卖了船,就不再跑船了。老张说这两年行情不好,起早贪黑赚不着钱,不如把船卖了提前退休。跑了一辈子船,吃了一辈子苦,现在回家带带孙子也挺好。
乍一回岸上生活,老张还有些不适应。开了一辈子船,船更像他的家。所以现在有人找引水,老张特别积极地参与,不为别的,就为过把开船瘾,一辈子攒下的技能终于有用武之地。
买船是为了更好的生活,卖船也是。不论何种选择,祝愿所有跑船人顺风顺水,平安顺遂。
页面更新:2024-04-25
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