空间学VI：玄微元素以太和创造（六）

玄微元素以太和创造（六）

Utarva 2016.1~2022.1

笛卡尔、牛顿、特斯拉、爱因斯坦

关键词

引力探究的意义、重力本质、莫雷实验、以太存在、以太分类、新以太理论、重力以太、磁以太、中性以太、电压以太、梵以太、电流以太、空间与空间创造学、空间力学、数学建模、星球的创造、星球的结构、空间变磁与挠动

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七、磁以太和空间力学

1、磁以太比重力以太要精微，比电压以太要粗糙，是中性以太的螺旋运动。

2、磁以太运动的尺寸，比电压以太运动的尺寸更大；磁以太在空间的螺旋运动，遇阻折回，回补，形成蛋型能量体。

3、在电磁波和光等波长尺寸较小的运动中：电压以太总是围绕发射方向的轴而作螺旋运动，并持续与磁以太互动兼融合转化；而磁以太总是包围缠绕着电压以太，并持续与电压以太互动。

4、运动的磁以太总是约束电压以太的运动，电压以太的运动也冲激磁以太的运动。

5、几乎直线运动的电压以太，向前冲刺，在轴线上遇阻，总是被削弱，并增强磁以太螺旋。

6、而螺旋的磁以太总是在径向上遇阻，进而约束电压以太，并增强电压以太的运动，同时磁以太的螺旋运动也被间接削弱。

7、当磁以太约束电压以太，达到极致时，电压以太的轴中心力量增强，显现出光灿的梵柱；梵柱的冲刺力特别的强大，远强于电压以太的穿刺力。

电磁波、光波本就包含了磁以太、电压以太、梵以太这三类以太变体的运动，光和电磁波的波、粒二相性正是以太变体运动的现象；在梵以太运动的轴线上，以太变体运动得到加强或者削弱，体现了波的振荡特性；这三类以太在中轴径向上，总是旋转的，而在轴向或者时间轴上是空间螺旋的。中轴就是梵轴，而梵以太震动也代表最小变化的音振，可以表征时间的过程。

8、当电磁波的波长尺寸足够大，则约束电压以太的能力较弱，则磁以太就成为了带有自旋的且具有大尺寸的空间螺旋运动，也可以被认为是空间中性以太的自旋和漂流。

9、在有电流通过导线，磁以太受电流以太旋转的影响，总是绕导线做圆周运动，即旋转和空间螺旋。

10、而在磁铁内部，磁以太被约束，运动尺度变小，沿着与极轴平行的方向向着北极做着自旋和空间螺旋的穿刺运动，在磁铁北极遇阻、折返，在磁铁周围的空间螺旋，回补并进入南极。

11、磁以太是一种能量的循环。对于具有创造能力的星球来说，循环的磁以太向空间输出挠动的空间能量，维持着空间动磁能量的环流，于是就平衡了星球上界与下界的力量。

星球在持续的创造，持续的发射着磁以太，星球就像一个安装在空间的没有定子的、带自旋的空间变磁发动机。

12、对于创造本体，其空间变磁-挠场产生的力量场，是磁以太在空间分配创造之磁能的方式。这个变磁-挠场，在空间中的力量也是很强大的，能使创造体产生漂浮、旋转和反重力的效果。

前面已经论述了创造体产生空间重力场的空间力学，是根据空间重力以太向心运动的特性而建立的分析模型。现在也要建立起空间创造体的变磁-挠场的力学分析模型。现以空中战车的变磁-挠场发动机作为创造体的本身，来说明变磁空间力学。

战车磁柱上的线圈是用来产生电能的，而战车磁柱截面的磁通变化量主要是由空间创造所产生，磁通量变化的强弱正反应了创造的强弱。又创造的强弱也跟通入引擎的直流电

的大小有关。

引擎所产生的空间变磁挠动力是跟磁柱的磁通量的变化是成正比的，或者跟通入引擎的直流电

成正比，于是有

，（公式一），

为战车引擎磁柱截面的磁通变化量，其中

、

为系数，

为通入引擎的直流电的电流。该公式就是空间创造体的变磁-挠动的力量场的数学表达。

将战车引擎看成一部电动机的转子，而它的定子则是周围的以太空间。那么空间中任一点施加给引擎的反作用电磁力为：

。在公式中，

是随时间变化的磁场向量的空间微分，

是空间磁以太产生的等效的空间电流微分，

为引擎所受到的空间电磁力的微分。公式两边取空间积分有：

（公式二）。

同一时间内，战车在空间消耗的磁能与创造所增加的磁能是相等的。所以，公式一和公式二是等效的。采用公式二无法进行工程上的具体计算，公式二仅说明对外的电磁做功的挠场力，但采用公式一可以等效计算挠场力。

对于创造体来说，重力以太和磁以太的运动，对空间力量的影响是巨大的，影响的空域是广大的。重力以太的运动维持了星体间的引力，成为推动星体运转的主要力量来源；而磁以太的运动确定和保守星体间的距离，同时确保星体在运动轨道上的平衡。

未完待续。

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