又发现玻璃球，玉兔二号月球车抢镜，你对玉兔三号有怎样的期待？

继“神秘小屋”之后，咱们的玉兔二号又在月球背面发现了几颗玻璃“弹珠”，成为这几天大家关注的热点。据说这些玻璃“弹珠”直径达到了厘米级，可能并非月球“本土”所产，而是外星物质，看起来也不像是小编小时候丢失的那一颗。

玉兔二号最近发现的这个玻璃珠很火

玉兔二号作为人类最长寿的月球车，未来还会继续在月球背面漫游巡视下去，期待它有更多惊喜的发现。而除了玉兔二号之外，明年我国还会发射嫦娥七号月球探测器，携带一辆新的月球车上去。目前官方尚未对其命名，我们就姑且叫它玉兔三号吧，那么你对玉兔三号有什么期待呢？

玉兔二号

首先，希望它的体型和重量能够超越玉兔二号。玉兔号和玉兔二号都是长1.5米、宽1米、高1.1米的长方形“盒子”，重140千克，发射它们和嫦娥三号、四号的，都是长征三号乙增强型运载火箭，地月转移轨道运载能力4.2吨。

长征三号乙增强型

而明年发射嫦娥七号和玉兔三号的，是长征五号，地月转移轨道运载能力7.8到9.4吨，翻了一倍都不止。虽然嫦娥七号比嫦娥三号、四号带的载荷更多，据说是轨道器、中继星、登陆器、巡视器和飞越探测器五器合一。但即便这样，分配给玉兔三号的重量，也会比以前多得多。

长征五号发射嫦娥五号

五器合一的嫦娥七号

其次，2026年我国就要开始建设月球联合科研基地，2030年前我国就要实现载人登月，而这两个工程，都与有人驾驶的月球车，甚至是月球营地车密不可分。因此玉兔三号在设计的时候，如果能够加入这些功能，成功登陆月球南极之后进行实地验证，将会大大加快“地月经济带”的形成。

我们的月球营地车

第三，目前的玉兔二号还是采用太阳能电池板供电，“冬眠”期间依靠同位素热源。而玉兔三号如果能够和火星上的美国巡视器“好奇”号、“毅力”号一样，采用多任务放射性同位素热电发生器MMRTG来进行驱动，其行进速度、活动范围和探测手段、能力将会有更大的提升。而相关的技术储备我们已经有了，希望能够在玉兔三号身上使用。

这个核电池，嫦娥三号上就有

玉兔二号上也有同位素热源

第三，我国的外星巡视器，无论是玉兔号、玉兔二号，还是火星上的“祝融”号，虽然携带的科学仪器很多，但非常遗憾的是，都没有机械臂和挖掘、钻头。这些设备无论对外星探测，还是基地建设，甚至是外星采矿都至关重要，相关的技术，咱们的嫦娥五号已经有了，移植到电能加倍的玉兔三号上，顺理成章。

毅力号的机械臂

嫦娥五号就有机械臂

第四，玉兔三号不但要能自己跑，最好还要有个小哨兵，或者浮游炮，以飞行的方式去探路、打前站，就像美国“毅力”号火星车的“机智”号火星直升机一样，能够大大拓展探测器的探测和感知范围。所幸的是，这个飞越飞行器我们已经研制出来来，并且计划配备给玉兔三号，和嫦娥七号一起发射，据说它像帝王蟹一样，有6条腿，能够在月面上爬行，也能够飞行。当然，由于月球上没有空气，所以它没办法像“机智”号火星直升机一样，利用螺旋桨飞行，而是采用来可重复使用的火箭发动机，实现在月球表面的频繁起降，这个“小精灵”真是非常值得我们期待。

嫦娥七号的飞越探测器

不管怎样，玉兔三号的技术，相比玉兔号和玉兔二号，肯定会有巨大的进步，它将会成为人类有史以来最为复杂的月球车，它甚至可能和飞越探测器一起，在月球上发现有水的直接证据，让我们一起期待它在月球上的表现吧。

加油