北京X7极限冰雪之旅——缘起长白山感受别样冰雪文化

这是一个由朋友圈引发的自驾旅行，近些年北京的雪越来越少，仿佛大家对冬雪的向往也愈发的迷恋。中国最美的冬无外乎新疆内蒙古和东北。新疆的冬深邃且静谧，内蒙古的冬广袤又纯净，而长白山的冬立体感强并且富有童话般的色彩。

（图：长白山林中小路）

大张不远千里开着2022款北京X7来吉林省临江市和我汇合，之后我们沿着边境线驱车四百公里抵达长白山北坡景区外的二道白河镇。边境公路G331国道整体路况尚佳，但是冬天下过雪后暗冰四伏，尤其在山路背阴面需要格外小心。而我们提前为冰雪路面行驶更换雪地轮胎，以及2022款北京X7搭载了全新一代博世9.3 ESP车身稳定系统，在弯道遇到暗冰的时候，系统监测车轮状态及转向角，及时进行干预保障行车安全。冬季走边境公路对车辆对驾驶技术都是极大的考验，更何况今年作为冷冬，我们又遇到了零下三十度的低温寒流及大雪，使得我们整个行程遇到了艰巨的挑战。

（图：长白山林场公路）

本想着赶在下雪前抵达长白山北坡，无奈，第二日一早在奔向长白山北坡景区的路上得到了噩耗：由于山路下雪，景区临时封闭。看天池是需要缘分的，即便景区没有封闭，遇到多云天气也是很难一睹天池真容的，更何况大雪纷飞，对路况和观景都有不小的影响。当上天对你关闭了一道门，一定会为你打开一扇窗，这句话真的很在理。大雪过后，一路上的雪松林海和路旁被雪覆盖的建筑交相辉映，犹如一座座雪房子般，如此美景仿佛置身于山水画作。

（图：长白山景区公路旁的休息区）

（图：长白山景区公路旁的仿古建筑）

长白山的雪是我见过最不寻常的，感觉像是南方的雷阵雨，来得快去得也快。早上还是阳光明媚，一阵风就开始飘雪，能见度从数百米降到几十米，刚刚还清晰可见的树林不见了踪影。雪花在空中乱撞，拍打在脸上划得生疼，张开嘴好像能吃进去一大口雪一般。在北方生活三十多年，也尚属首次遇见。十多分钟后，大雪渐小，太阳的光芒再次撒向地面。

（图：突如其来的大雪）

大雪过后的山路更加难走，从镇上前往长白山北坡景区有三十多公里的路，蜿蜒曲折在林中穿行。下雪过后路面被雪覆盖，经过车辆碾压后，地面形成薄厚不一的冰层。也正是走这样的复杂路况，更加加深了对车辆主动安全系统的依赖和认同。

（图：航拍长白山北坡景区公路）

天池是无缘了，但并不影响体验长白山富有特色的冰雪运动。第一个我们选择的是漂流，对你没听错，长白山林海雪原漂流。长达几公里的不冻河，穿梭于长白山林海中，和传统漂流不同的是，河道周围不再是郁郁葱葱，枯黄的树枝和白皑皑的雪陪伴在河道左右。河水清澈见底，偶尔的小急流激起水花，冰冷冷的河水让这片丛林带有些许生机。我们来的时间不对，如果赶在清晨六七点钟，或者是大雪纷飞之后，河两旁的树披上白衣，这绝对是难得一见的美景。即便如此，零下二十度漂流体验也是我人生中的第一次。

（图：魔界景区漂流）

在极低的环境温度下，再好的景色也无法遮蔽凛冽刺骨的寒风。漂流上岸后，第一件事就是上车打开座椅加热和方向盘加热。方向盘加热最能提升幸福感。被零下二十多度冷冻过后，上车不再摸着冰冷的方向盘，是对自己最大的呵护。全尺寸空调控制屏，用起来十分方便。打开加热开关，调整出风温度和出风量，再切入内循环模式。按键布局合理，即便在开车时也能够轻松完成触控操作。

（图：方向盘与座椅加热控制按键）

（图：全尺寸空调控制屏）

除了漂流，另外一项极具特色的冰雪运动就是雪地摩托穿越。在茫茫草原其实并不能体现出雪地摩托的优势，而在长白山林海中，雪地摩托的灵活性与高机动性能够发挥得淋漓尽致。红松王森林旅游运动公园位于长白山密林中，雪地摩托的绝佳撒欢场所。

（图：红松王森林旅游运动公园正门）

雪地摩托驾驶要有一定技巧，转弯的时候要转移重心，骑行过程中随着速度提升车辆稳定性也会更差，尤其行驶在车辙错综复杂的路段，左右横向摆动会愈发明显。普通的骑行手套在零下二十多度长白山中的表现弱不禁风，很快手指末端就被寒风吹得麻木甚至僵硬。所以，户外运动的装备很重要。一套好的装备，带来的不单单是体验感上的顺畅，还有超乎体验层面所带来的愉悦感。

（图：行驶中的雪地摩托）

（图：行驶中的雪地摩托）

体验这事儿，并不能用合乎情理来判断，就像我们一味追求去感受长白山的冷冬一样。深入到长白山密林当中，听着风声入睡，看着星空而眠是我们向往的极致体验。为此我们准备了能经受住零下33摄氏度的睡袋，以及额外加装的车顶行李箱。一场让自己也觉得疯狂的极寒露营就这么安排上了。

（图：雪地摩托穿越归来）

露营地的选择，我们希望远离城市的喧嚣，也能脱离光污染，深入到更加纯净的长白山中。在G331边境公路旁有一个通往大戏台河风景区的小路，路过景区岔口后继续沿着小路深入，直至我们在林中发现了这个小空场。寂静、没有光污染、天空无遮挡、地面平整，非常适合当做营地，符合我们的全部要求。

（图：扎营过程中）

2022款北京X7配有车顶行李架，在行李架上拓展的行李箱可以用作长途自驾旅行的辅助存储空间。对于此行而言，后备箱的空间足够放置几个人长途旅行的行李，而车顶箱用来存放露营所需的睡袋及户外用品。而需要在车内睡觉的时候，车顶箱则可以放置后备箱存放的那些随行物品，完美！

（图：2022款北京X7加装车顶行李箱）

之前我们计划的晚餐是野外安排一顿小烧烤，在长白山林场中显然不切实际。户外电源和电饭煲这个组合能完美解决户外无法用火的问题。咖喱鸡块自热饭在低温下加热效果大打折扣，但是放在电饭煲中煮制比自热包味道更好，甭管是确有奇效还是心里作祟，美美的一顿野餐就这么完成了。

（图：制作咖喱鸡饭过程）

（图：制作后备箱美食）

（图：长白山林场露营生活）

2022款北京X7的King-size双纯平空间带来了接近两米的内部总长，后排坐垫上掀，靠背向前折叠之后，恰好形成一张双人床。我和大张身高一个192cm，一个186cm，两个总重超过200kg的壮汉在车里露营空间刚刚好。在车里睡还有一点好处，就是可以不铺防潮垫，一个柔软的睡袋完全可以解决睡觉问题。如果你想再舒服点，加个海绵垫子绝对堪比席梦思。除此之外，被掀起的后排坐垫正好是枕头的高度，头枕着坐垫，透过巨幕全景天窗仰望夜空，此时我在想如果旁边躺着的不是大张该多好。

（图：King-size双纯平空间及车内露营）

美好总是需要付出代价的，虽然此行长白山没有一睹天池真容，但体验到了长白山最美的冬景和最有趣的冰雪运动。虽然阴天没看到星空，但是吃到了最难忘的一顿咖喱鸡饭。这就是人生的旅途，精彩且意外连连。之后我们会继续沿着边境线北上，找寻今年最热门冰雪运动。

（图：航拍长白山林场）