军用航空发动机制造水平，象征着一个国家，在工业领域的发展水平。

具有大推力的发动机，则是工业领域的最高标杆，大家看到的战略轰炸机，就必须搭载大推力的发动机。

当今社会俄罗斯就拥有着，最顶尖的大推力发动机，这款发动机的推力，可以达到惊人的20多吨，俄罗斯为了确保这项技术不泄露，所以对全球宣布，这款发动机不会对外出口。

中国这个“老客户”，也无法从俄罗斯手中买到一根螺丝。

军事大国美国在这一领域，至今也无法超越俄罗斯这款发动机。

NK-32航空发动机

在生活中我们都知道的，汽车的最主要的零件是发动机，在制造飞机方面，最为核心的零件也是发动机，飞机上的发动机，常常人们称为飞机的“心脏”。

俄罗斯NK-32航空发动机，被很多国家所追捧，许多国家都想购买这款发动机，但是都遭到了俄罗斯的拒绝，这款发动机究竟拥有，怎样先进的技术，才能获得这么多国家的追捧的?

上世纪80年代，苏联航空领域创造了NK-32航空发动机。

搭载这款发动机的战略轰炸机，最高飞行速度能达到2.05马赫，最远续航能力更是达到了16000km,作战半径更是达到了8000km。

NK-32航空发动机，长度6米多，光重量就达到了3.4吨，而发动机最大推力，是自身重量的7.3倍，达到了惊人的25吨。

这款发动机一次可以，同时安装4个在一架战略轰炸机上，可想而知安装上这款发动机的轰炸机，能够爆发出多么惊人的速度。

这就是俄罗斯为什么，不愿意对外出口这款发动机的原因。

俄罗斯为了研究这款发动机，也是耗尽了许多尽心思，当时因为苏联解体之后，许多关于NK-32航空发动机，许多技术图纸遭到遗失。

在缺少技术图纸的情况下，俄罗斯也很难展开研究工作，最终机缘巧合下，库兹涅佐夫公司宣布找到了NK-32航空发动机，部分的技术图纸。

随后俄罗斯迅速展开了对，NK-32航空发动机的研究生产。

NK-32航空发动机，最为强大的核心技术就是，能够装备到多款的武器上，所以这款发动机对于全球来说，属于独一无二的存在。

这款发动机使俄罗斯在航空领域，得到了质的飞跃，所以就显得如此宝贵了，才会使俄罗斯可能在30年内不会打算对外进行出口。

搭载NK-32发动机的图160轰炸机

图160轰炸机，是目前全世界最大的战略轰炸机，也是如今俄罗斯最具威慑力的轰炸机，图160轰炸机，一次可以装载40多吨炸弹，最大巡航速可达2.05马赫。

如此庞大的战略轰炸机，能够达到2.05马赫的飞行速度，都要归功于搭载了，4台NK-32发动机，总推重力更是达到了惊人的100吨。

图160轰炸机，可以在12200的高空中，轻松执行任务。

美国B1枪骑兵战略轰炸机，虽然长的很像图160轰炸机，但是俄罗斯图160比美国B1，飞行速度要快上80%，续航能力超出了35%。

2020年，图160战略轰炸机，在有空中加油机的情况下，持续不间断的飞行了25小时25分钟，飞行航程更是达到了两万多公里，创造了战略轰炸机，不间断飞行的世界历史记录。

图160在设计时，设计师考虑到战斗中的生存能力，设计了一套不一样的发动机体系，如果在战斗中，两台引擎发生故障，也可以保障轰炸机安全的完成任务。

在实战中，图160有着出色的表现。

2008年俄罗斯与格鲁吉亚，发生了短期的交火，当时俄罗斯直接派出了图160轰炸机，对格鲁吉亚境内的军事目标进行了，精准锁定轰炸。

图160战略轰炸机，这次出色的表现，让全世界看到了，这款战斗机不仅拥有好看的外表，还有着出色的作战实力。

这款战斗机对俄罗斯有着重要的战略意义，如果一旦泄露将会给，俄罗斯带来不可想象的后果。

美国觊觎这架飞机已经许久了，为了得到这架飞机的设计图纸，用了许多肮脏的手段，但是经过几次折腾，都是没有得逞。

中国也很想购买图160战略轰炸机，从而研究NK32发动机的核心技术，但是俄罗斯不仅拒绝向别的国家出口，也拒绝向我国出口。

NK32发动机为何不卖给中国

NK32发动机的性能，在航空领域一直是首屈一指的存在，俄罗斯为什么如此坚决，宁愿向中国出售核弹原材料，也不愿意出售NK32呢？

NK32航空发动机，是俄罗斯航空工业“皇冠上镶嵌的宝石”，拥有不凡的性能与制造技术，而最为核心的讲技术是，空心叶片的制造。

采用特殊材料制造的空心叶片，能让发动机在各种恶劣环境下，进行流畅的高效运转，俄罗斯非常重视这种工艺技术，所以不向任何国家进行出口，包括中国这个“老客户”在内。

俄罗斯不向中国出售，还有一个最重要的原因就是，中国逆向工程实在太强了，近年来我国在军事技术领域，突飞猛进的发展取得了巨大的成就。

上世纪70年代，我国在越南战场上回收了，美国F4鬼怪战斗机的残骸，中国工程师随即展开了逆向工程。

美国F4战斗机，是70年代最为先进的战斗机之一，我国航空领域工程师，对F4战斗机残骸展开了细致的研究，一步步揭开了F4战斗机背后的研发技术。

我国航空工程师，通过对飞机残骸中的众多材料，进行逐步研究，在国内制造出几乎一样的零件，随后通过对飞机结构，不断的反复测量比对，成功的研究出了机身的设计方案。

从这一堆在外国人眼里，完全是“废品”的F4鬼怪战斗机残骸上，硬生生的获取了300多项航空领域的技术。

1961年，我国从苏联引进了多架米格21战斗机，还有战斗机的许多零部件，随后我国通过对米格21进行深入研究，掌握了航空发动机制造的核心技术。

通过不断反复的研究仿制，我国终于从长期依赖，国外进口飞机引擎的困境中摆脱出来。

当时西方国家封锁技术，不愿意看到中国在航空领域得到发展，我国正处于航空领域的低谷期，获得了这些宝贵的航空技术，无疑是为我国的航空事业，提供了坚实有力的基础。

不仅是拥有高超的仿制技术，还有强大的学习吸收能力，这让俄罗斯十分担心，他们的NK32技术会被我国复制，并且进一步的进行升级制造。

俄罗斯NK32航空发动机，不向中国出口，对我国在航空领域的发展，形成了一定的压力，但也大大的激励了我国在航天领域的自主研发与合作。

中国通过不断的自主研发，与各国展开合作创新，逐渐使中国在航空领域的发展，取得了更大的收获，正在积极的提升我国，航空领域制造发动机的技术水平。

美国至今无法超越

美国在全球一直扮演着，科技、军事领先的角色，但随着全球化的发展，许多国家通过不断在，科技领域进行探索研究，美国在科技领域，不再是“独居鳌头”的存在了。

曾经自称“全球第一大国”的美国，也有造不出来的飞机发动机，而这款飞机发动机，恰巧还是美国的老对手俄罗斯造出来的。

俄罗斯拥有丰富的钛合金资源，并且对钛合金的加工技术，在全球也是顶级水平的存在，而NK32发动机的核心材料正是钛材料。

NK32发动机的涡轮盘与风扇叶片，添加了大量的钛合金，这就创造了NK32发动机叶片，重量非常轻，但还保留了耐高温的强度。

反观美国，就没有如此精湛的钛合金加工技术，并且没有丰富的钛合金材料，还没有研发NK32发动机的资料，

这就导致了NK32发动机，已经研发出来了30多年，但美国仍然研究不出来的原因。

结语

俄罗斯虽然不愿与我国分享，NK32发动机的核心技术，但近些年我国航空领域的科研人员，通过不断的创新研发，许多新一代的超前材料，被广泛的运用到我国航空领域。

进一步巩固了我国，在航空领域的地位，让我国在航空领域处于领先地位。

相信我国在加强军工建设的未来，必定会走在航空发展的前沿，不断的创造更多优秀的成绩。

相信在全国上下，坚持不懈的奋斗下，终将实现航空领域的强国之梦。

参考资料：

中华网——《俄罗斯拒绝中国请求 这项技术坚决不对外出售》