很遗憾！25号新加坡航展落幕，除国内订单外，C919未收到国际订单

在刚刚落幕的新加坡航展上，C919的表现可以用一个词来形容——“孤独”。尽管它在国内市场上拥有40架的订单，但在国际市场上却是门可罗雀。这种情况不禁让人想问：C919是不是只在国内有市场？在这个全球化的时代，一个产品如果只能在国内卖得出去，那它的成功还真是有限。

C919的处境真是让人哭笑不得。仅有四架飞机在商业运营，这数字放在全球航空市场里，简直就是九牛一毛。更让人捧腹的是，尽管它刚刚登场不久，但在这个看脸的世界里，C919似乎还没有找到自己的位置。国外航空公司对它的态度，可以说是既不冷也不热，典型的观望态度。这难道就是新产品的宿命？还是说，在这个充满竞争的航空市场里，C919还需要更多的“磨练”？

未来对于C919来说，似乎还有一线生机，但这条路走得并不平坦。有1000多架订单在手，这听起来像是个不错的数字，但在没有国际订单的阴影下，这些数字似乎也失去了光彩。未来的航展，对C919来说，既是机会也是挑战。但愿它不要像那些一年到头参展却一无所获的企业一样，最终只能在角落里默默无闻。毕竟，航空市场不缺乏参与者，缺乏的是能在国际舞台上真正大放异彩的明星。

在航展的世界里，不是每个参展者都能走出一片天。拿2023年迪拜航展来说，俄罗斯就是个尴尬的例子，颗粒无收。这不禁让人想到C919的处境，虽然手握1000多架订单，但在国际市场上的沉寂，似乎预示着一个不太乐观的未来。在这个充满竞争的舞台上，没有国际订单的C919，就像是一个没有邀请函的派对参与者，显得格外尴尬。希望C919不要最终成为又一个“只能在家门口卖好”的悲剧。