#来点儿干货#

嫦娥六号新年伊始，就已经赶赴海南待命了，据公布，嫦娥六号任务今年第一季度就要开始了。

嫦娥六号运抵文昌

嫦娥六号其实算是嫦娥五号的备份，他俩的架构基本是一样的。

嫦娥五号、六号结构示意图

当初嫦娥五号是中国首发落在月表并取样返回的航天器，由于它太成功，我们的嫦娥六号替补队员，只能被安排更艰难的任务，体现更大的价值。

法国炫耀自己的设备搭乘嫦娥六号前往月球背面

是的，嫦娥五号去了正面，我嫦娥六号就去趟背面，就去我们选定的将来的月球基地地址，南极艾肯盆地。由于这个背面选址，许多国际机构纷纷要求合作，成功搭乘的法国航天机构就不无炫耀的表示，我法国可是要去月球背面了（我认为大概率是朝所谓登过月的美国人喊的）。

嫦娥五号任务现场

这还不止，当初嫦娥五号毕竟第一次，没有经验，不小心降落在了一个特殊区域。自带的钻探机构，本来能够钻到2米深度，但在不到一米的地方遇到了一片较大的坚硬岩石层。

研制钻取设备的哈工大进行的多种不同粒度配比的月壤模拟试验

出于安全考虑，我们放弃了采集更多的月壤，最后带回到地球的是1700多克（包括表层取得的月壤），比预计的4斤多的量少了一些。

我们第一次亲自取回月壤

所以，这次嫦娥六号不只要去背面，还要比五号采集更多的样品，期待它带回4斤月壤，高高的。要知道，这是人类首次从月球远端采集样本。这可是月球背面，几万年人类都没注视过的地方的土壤。

月球采样

而且，由于这次是降落月球两极之一，原本的中继卫星鹊桥，位置就有点太正了，不能很好的满足南极的通信。

鹊桥卫星

所以，嫦娥六号任务前，我们会再发一颗月球中继卫星，鹊桥二号，来保证任务的通信。鹊桥二号也将是未来任务，甚至月球南极基地建设完成后的通信保障。

月背与地球通信示意图

但怎么说呢？

嫦娥六号任务是很艰巨，但就算完成了，也只是探好了基地选址的土质和地质结构，考察好了房子的周围环境，最多顺便完成了通信设置，离着月球基地开工还有不少难题。

而真正解决这些难题，为月球基地奠基第一铲土做好准备，还要数26年前后将要出场的嫦娥七号。

奠基金铲子！

它有多强？

嫦娥七号与五六两兄弟差异巨大。

首先就是大！8吨多的重量，不是小数目，要是找个形象的类比，公路上跑到这种高栏车自重大概差不多8吨。

6-7米高栏车，自重8吨左右

很多时候，大就是好。嫦娥七号能够携带更多的设备，比较大型的就有五个，堪称五器合一。

嫦娥七号结构

五个大设备，单独一个就远超前些日子，美日等国发射的月球探测器，真正的从设计开始，就超越成世界第一。

SLIM探测器

不吹不黑，直接上数据对比一下，日本的SLIM探测器，刚刚宣布90%成功的那个，重200kg。按照嫦娥七号的设计重量，可以带40个，还有空余！

所以，我说它为月球基地奠基夯实基础，并不是夸大。

这个8吨的大块头，就算我们控制的稳稳降落月球，都会产生相当程度的月震。

那着陆器的大粗腿，就这降落一下，算不算夯实地基？

打地基

不开玩笑了，我们还是先正经科普。

嫦娥七号的几大部分都有绝活，我们科研人员的节约思想和一物多用的能力可是世界第一。

轨道器

嫦娥五号轨道器自拍

往常的轨道器大都是一次性的，分离完着陆器，也就差不多退役了。而嫦娥七号的轨道器，我们设计成了一颗“高价值绕月遥感卫星”。

你没听错，一个摆渡车，不拉人不拉货，它变成监控摄像头了。可以说，还没建月球基地，我们已经布好监控了。

环月扫描

这样，即使嫦娥七号任务完成，它的轨道器仍可环绕月球继续工作。得益于轨道器上的“月球微波成像雷达”（分辨率0.3米），它将持续扫描月球。以地球卫星为例，效果大概是这样的。

商业遥感卫星（1米分辨率）

这还只是成像后的肉眼可见图像，但你以为轨道器的一机多用就是这？只拍照片，那是印度月船二号，我们可是中国嫦娥！

印度月船二号，配了个大相机

它有“宽谱段红外光谱成像分析仪”，能拍出红外-热红外光谱图像；

有“月球中子伽玛谱仪”，能获取月面快中子、超热中子、热中子通量、月面伽玛射线能谱等各种谱；

有“环月磁强计”，获取月球磁场和分布特征；

有“激光通信试验载荷”，验证地月空间激光高速通信链路，以备月面科研站的大流量数据传输。

你想到了什么？

这不就是，将来月球基地的全方位安全监控，外加春晚月宫直播拜年的视频传输准备。

着陆器

俄罗斯套娃

我不得不说，中国航天是有一部分俄罗斯传统的，论套娃，也是无人能比了，着陆器又装着三个大部件儿。

先是一个中继小卫星，没错，又一个卫星，我们就是要万无一失，充分保障通信。

它的轨道设定的也是很巧妙。倾斜的围绕月球做大椭圆运动，有效抵消摄动，不用消耗推进剂就能保持轨道，能维持8年，甚至更长。

环月大椭圆

这个特殊轨道，能每天8小时对准月球南极，这个小卫星，比鹊桥更能保证月球南极，特别是嫦娥七号着陆点的通信。所以别看它小，未来月球基地的建设可大部分都靠它了。

再一个就是月球车，根据之前的“玉兔二号”，这次的是不是就叫“玉兔三号”？我们暂且这样叫吧，虽然还没正式公布。

玉兔二号

玉兔三号，将在月球背面行驶，环境更陌生，所以，身上的探测设备比“二号”升级了不少。

测月雷达，月球车标配，但更先进，更精准。

拉曼光谱仪，看齐美国的毅力号火星车，以前的玉兔没有装备过。

毅力号

重点还是着陆器带着的月震仪，可以说是美国登月以后，50多年，第一个设置在月球的月震监控设备。

阿波罗计划的月震仪

更重点的是，月震仪是落月后自主释放、自主展开、自主安装运行！全天工作，寿命也是设计的8年。

怎么看着嫦娥七号和8这个数杠上了。

这月震仪，你们看不是妥妥的为月球基地做准备又是什么呢？

想想你敲水管听回音的动作，月震探测，更能发现新的熔岩管和验证已发现的熔岩管的结构强度。之前哈工大提出的月球熔岩管道建设基地的想法，看来我们的科学家正在一步步的付诸实施。（相关文章：中国登月必须抢先，不是为了面子，而是慢一步就将被挤回地球）

月球熔岩管扫描像

还有，嫦娥七号上最新颖的设备——飞跃探测器。

飞跃探测器测试

有人说，人家美国在火星玩过了。

毅力号上的直升机

注意，二者完全不同。火星上有空气，可以用直升机原理，月球上是不同难度，近乎真空。

我们设计的飞跃探测器，有独特的飞控系统，并且，是两栖！能降落后在月面行走，又是一个小型月球车！

行走，我还能理解，怎么飞？我是真看不懂，还是直接给我们的科学家点赞吧。

怎么样，这探测范围可就大了许多，看来月球基地扩建成什么程度还不一定呢。

之前，《纽约时报》提及2024年中国值得关注的大事，嫦娥六号任务就在其中。

到2026年，我相信，当年世界上值得关注的大事，嫦娥七号也必居其一。