C919交付2架，订单1176架，ARJ21交付117架，订单790架，商飞加油

2022年12月29日，ARJ21累计交付突破100架，而此次载客突破一千万人次时，累计交付117架，意味着2023年迄今中国商飞只交付了17架ARJ21飞机。

这一成绩背后反映了中国商飞在国际民航市场上不断努力和拼搏的劲头。C919和ARJ21作为中国商飞的两款主力飞机，在中国民航工业的发展中扮演着重要的角色。这两款飞机的订单和交付情况不仅关系到中国商飞自身的发展，也影响着中国在全球民航产业链中的地位。

C919订单众多，交付逐步展开

C919是中国商飞推出的单通道干线客机，具备融合了国际先进技术的设计理念。截至目前，C919订单数量已经达到1176架，这表明国际市场对中国商飞的产品表现出浓厚兴趣。然而，考虑到飞机的制造和交付周期，实际交付数量目前仅有2架。这也意味着，中国商飞在未来将会面临巨大的交付压力，需要加速生产以满足订单需求。

C919的成功交付将不仅为中国商飞带来丰厚的订单收入，同时也将提高中国在全球民航市场的话语权。然而，随着航空产业的全球化竞争日益激烈，中国商飞需要不断提升自身技术水平和生产能力，以确保C919在市场上的竞争力。

ARJ21交付进展平稳

与C919相比，ARJ21是中国商飞早期推出的支线飞机，已经在中国国内取得了一定的市场份额。截至目前，ARJ21订单数量为790架，已经累计交付117架。这表明ARJ21在国内市场上的表现相对较好，得到了一定程度的认可。

ARJ21的成功交付不仅体现了中国商飞在支线市场的竞争力，也为中国航空工业的进步和国际竞争做出了贡献。ARJ21作为中国商飞的“新秀”，在不断完善和提升自身性能的过程中，为中国航空产业的创新发展做出了努力。

面对未来，中国商飞的挑战和机遇并存

中国商飞的C919和ARJ21在全球市场的竞争面临着多方面的挑战。一方面，国际市场对于新型飞机的安全标准和技术要求较高，中国商飞需要通过不断提升技术水平和品质，获得更多认可。另一方面，全球航空市场的波动、国际政治经济形势等因素也会对订单和交付产生一定的影响。

然而，中国商飞也面临着巨大的机遇。中国作为全球经济的重要参与者，对于民航需求的增长将带动对新型飞机的需求。中国商飞可以通过在国内市场的成功经验，不断提升自身的制造和研发水平，积极应对国际市场的竞争挑战。

总体来说，C919和ARJ21的订单和交付情况展示了中国商飞在全球民航市场上的持续努力和成绩。随着技术的不断创新和市场的逐步拓展，中国商飞有望在未来取得更大的成功。