美国阿波罗登月真假？（篇章一·历史背景）

美国人真的登上过月球吗？阿波罗计划是真实的，还是仅仅只是科学幻想？

文章仅从“民间科学”角度展开分析，和怀疑，既然说到“民间科学”难免会存在不够严谨的地方，不过有句话叫“批评不自由，则赞美无意义”，如果有专业人员读到此篇文章，能够帮忙解答文中的疑问，那我们就是最大的赢家

阿波罗计划始于1961年，当时以美国的航天水平，仅仅能让宇航员在亚轨道飞行15分钟，而美国的总统肯尼迪却放下豪言“在十年之内，把人类送上月球“，这不亚于于一个刚刚学会站立的婴儿，告诉你9年之后要跑赢博尔特，至少听起来多少有点浮夸！

那就让我们把时间拨回上世纪60年代，看看在历史性的十年中到底发生了什么

1961年4月12日，随着苏联成功将第一个人类尤里·嘎嘎林送入地球同步轨道。肯尼迪要求副总统评估，美国在航空领域击败苏联的可能性。在副总统与宇航局局长詹姆斯·韦伯磋商几天后，副总统向肯尼迪提出一个设想：送一个人去月球！

两周后，肯尼迪在国会发表演讲：“现在，是时候开展这场长跑竞赛了，是开创，一个新的、伟大的美国事业的时候了，是让这个国家在太空发挥领导作用的时候了！因此我要求国会像我先前要求的在增加太空活动的基础上，优先满足以下目标所需要的资金需求，我相信我们国家应该致力于在这个十年内实现这一目标，那就是，让一个人登上月球，并安全返回！”

至此，让我们熟知的太空竞赛正式拉开帷幕

当时俄克拉荷马州的参议员卡拉，公开支持好友韦伯“如果韦伯说，我们能让人登上月球，那么他一定会实现”这一认可让登月项目获得相当大的政界支持

然而肯尼迪私下对于登月这一重大任务却是持怀疑态度，1963年9月18日，肯尼迪在白宫召见韦伯，表达他对登月项目的怀疑。两人之间的实际对话是这样的（有录音为证）：

肯：假如我能够连任，我们仍不能在我的任期内登上月球，对吗？

韦答：对，没那么快

肯：你认为登月是个好主意吗？

韦答：是的，先生

肯：为什么？你能用更便宜的设备登月吗？

韦答：不能，先生，做不到，为了登月，我们必须专门制造重型火箭，否则计划会失败，或者成功率很低

肯：看来接下去要花很多钱，不过既然理论上我们可以登月，为什么不通过仪器，科学的了解我们要获取的东西，把一个人送上月球就是个噱头，没什么意思

两天后，肯尼迪在联合国最后一次提议，与苏联人一起前往月球，他表明，美国和苏联在太空领域具有新的合作空间，在太空管理和探索方面可以进一步努力合作，并将联合探索月球，列为其中之一

赫鲁晓夫在与外国媒体的会晤中回应“我们目前还没有让宇航员登月的计划，不过我听说美国人希望在1970年以前登月，让我们祝愿他们成功，我们将看到他们是如何在那里飞行，，如何在那里着陆，或者更准确的说，如何在月亮那里着陆，我们不希望在没有充分准备的情况下将人送上月球”

那一刻，肯尼迪意识到箭在弦上，不得不发了，他在国会会议中说道“我们别无选择，只能继续往前走”。然而，第二天肯尼迪在达拉斯被杀，但登月计划已经启动，并交给了新总统，林登约翰逊。

与此同时，苏联人也在尝试推进登月计划，但他们的计划却突然终止。原因有很多，最重要是苏联航天之父谢尔盖科洛廖夫去世，那个以击败美国人为目标，拥有权威和远见的人离开了，他策划，并发射了第一颗人造卫星，将第一个人送上太空，构思了整个苏联的太空计划，然而并没有留下继任者，当时，没人能取代他，这给苏联航天局带来了前所未有的重大打击，造成的最直接后果就是，斥巨资研发的登月新型重型火箭，在地面测试阶段发生爆炸，引发了一连串灾难性事故，而后有接连发生了几起爆炸，这也预示着苏联登月计划的结束

美国的局面也没有好到哪里去，此时的美国将重心放在了越南战争，战争拨款在国家预算中的份额不断增加，阿波罗计划的成本也随着研究的深入逐渐失控，此时计划成本已经超出了预算。1965年秋，登月计划主任塞缪尔.菲利普斯将军向美国宇航局高管提交了一份报告

他指责道：“已经花了4年半的时间，距离首次飞行仅剩有一年多一点，现阶段仍然存在重大技术问题和未知问题没有解决，电力供应、服务舱推进、结构完整性、超重等方面的问题尚未解决，如果不延长测试时间并增加预算，国家航天局完成计划任务的几率很低”

当时航天局给出的预算是前问题的直接资金缺口有1.3亿美元，接下来的工作还缺4.3亿美元

在后来的测试中，指挥舱的燃料箱爆炸，土星火箭的第二级曾在1965和1966年分别爆炸过一次，这让航天局几乎陷入崩溃，登月舱的设计也在不断出现问题，这使成本上升至一个看似无休无止的漩涡中

1967年1月，负责安全核查的北美检查员托马斯.白瑞特，提交了一份50页的报告，报告指出菲利普斯将军提出的问题非但没有得到解决，反而不断堆积，报告中强调“我们不应该为了赶时间，而不顾宇航员的生命安全”。似乎是为了证实白瑞特的预感，七天后悲剧发生了，计划首次载人的火箭，在测试阶段发生了爆炸，阿波罗1号在地面模拟中，三名宇航员：古斯.格里索姆，爱德华.怀特，罗杰.查非，在发射台上被活活烧死

在调查事故现场后，得出的结论是：阿波罗计划的太空舱需要从上到下重新设计！

在那一刻，许多人觉得阿波罗计划已经还未开始，便已经结束

1967年3月，美国宇航局局长，詹姆斯.韦伯，在众议院科学和宇航委员会作工作报告“我自己的判断是，除非我们非常非常幸运，否则在1969年底达成目标是不可能的，时间越往后发现问题就越多，我去年还在这张桌子上作证说，当时的问题比前年要少，换句话说，我们越接近70年代，登月的希望就越渺茫！”

在这次声明发表一年后，詹姆斯.韦伯突然宣布退出登月项目，这位满腔热血，一心想要实现登月目标的人，突然莫名其妙的放弃了他的追求，哪知此时“距离他实现梦想只有一步之遥”

1968年10月7日，距离阿波罗8号绕月飞行任务还有不到三个月的时间，詹姆斯.韦伯从国家航空航天局退休，副局长罗伯特.希曼也于同年1月莫名其妙的辞职

更令人惊讶的是宇航员沃尔特.阿修拉也在詹姆斯.韦伯退休四天后辞职，阿修拉是50年代整个太空计划开始时的第一批宇航员，考虑到他成熟的经验，他肯定会在阿波罗计划中被送上月球，但令人费解的是，就在第一次登月任务的前几个月，他放弃了为自己职业生涯加冕的机会

其实在阿波罗1号火灾事故之后，美国宇航局许多人都在想，他们是不是应该放弃继续往前推进，但几年前，他们已经向世界作出了承诺，此时的美国根本退无可退，前休斯顿航天中心主任克里斯.克拉夫很好的总结了这种情绪：“如果我们当初没有作出承诺，发生火灾事故后，我们应该不会继续往前走，但如果这时候停止项目，在冷战的大背景下，我们在全世界眼中，就会像一群傻瓜一样”

美国不能退出登月计划的原因还有一个：国内舆论，经过十年如一日的不懈宣传，征服月球，已经成了一件鼓舞人心的大事！图为当时的杂志封面，此外以太空为背景的冒险小说成倍增加，对于他们来说，新的太空边疆是他们征服精神的自然延伸

迪士尼也参与其中，把他们受大众喜欢的角色送去太空

高强度的宣传了十年之后，整个国家都在关注这个前沿领域，有一件事可以确定：美国宇航局在技术上无法安全把人送上月球，所以他们只能造假！他们别无选择！

如果美国政府不想在民众面前丧失全部信誉，他们就不可能承认太空项目的失败！

由于文章太长，拆分成五篇讲述，喜欢的读者敬请期待！

论点摘自“美国月亮”