多彩中国云南行从漾濞到永平：追随徐霞客的足迹感受博南古道

跨越两千多年历史的南方丝绸之路，是中国最早与外国往来的古道之一。在今大理白族自治州境内，仍然保留着当时的重要一段——“博南道”，因这段古道经过永平县西部的博南山，故得此名。宋朝大理国时期，博南道交通枢纽的地位得到了延续。到了明代，徐霞客游历至博南道，抚今追昔，感慨道“固知迤西咽喉，千百载不能改也。”走在今天的博南古道上，听风从茂林穿过的声音，看青石板上深深浅浅的马蹄印，时光仿佛在此凝结。

今年七月，“多彩中国云南行”应用新闻传播暑期融媒体实训营漾濞和永平两个小分队遥相呼应，分别循着徐霞客经过漾濞县和永平县时在古道留下的足迹，一起探秘这条数千年连通世界的开放之路，体验厚重、包容、和谐的古道文化氛围。

漾濞段：屹立风雨，见证变迁

明崇祯十二年（1639年），徐霞客到达漾濞，在漾濞停留三天，沿着博南古道主要游览了石门关、云龙桥等地点。石门关是博南古道的重要交通要道，云龙桥则是博南古道的“水上咽喉”。

石门关

距漾濞县城8千米的石门关，被誉为“苍山之门”。绝壁、瀑布、青山、绿水，是石门关的壮丽的自然景观。徐霞客游览石门关时，曾忍不住感慨：“惟望石门，近在咫尺，上下逼凑，骈削万仞，相距不逾二丈……石门崖劈云削翠，高骈逼凑，真奇观也。”

作为茶马古道、博南古道和盐米古道的必经要隘，石门关成了古代商路交会之地。商人们利用这一地理优势，在其周边设立了集市和市场，形成了繁荣的商品交易场所，大量的商品如茶叶、丝绸、陶瓷等在此交易，促进了昔日边陲小镇漾濞的贸易发展。

基于得天独厚的地理优势，石门关如今是国家AAAA级旅游景区，是苍山国家地质公园，国家级自然保护区、国家级风景名胜区苍洱景区的重要组成部分。生态休闲、温泉养生、户外探险都能满足出行游玩的需求，切实感受有一种叫大理的生活。

云龙桥

沿着古道继续前行，在漾濞西畔，漾江之上，横跨着一座古老而雄伟的古桥，名为云龙桥。该桥西通永平，西北接云龙，是博南古道必经之路。云龙桥是博南古道上唯一幸存的古桥，也是中国现存最古老的吊桥之一，是省级文物保护单位。

昔日，徐霞客游经漾濞，在《徐霞客游记》中写下：“依东山西麓北行三里许，抵漾濞街，居庐夹街临水甚盛，有铁索桥北上流一里。”对云龙桥作了简要介绍。云龙桥的两端，连接着漾江峡谷与外界，连接着茶马古道与博南古道，连接着古代中国与印度洋诸国间的通商交流与物资集散。这座桥上，古道商旅曾经走过，南来北往的马帮携手同行，往来于山水之间，碰撞出不同文化的火花。

漾濞境内博南古道飞凤山徒步点

如今的云龙桥在经历千年风雨后，依旧横卧漾江，继续为漾濞百姓的出行提供便利。据记载，近500年来，每隔30至50年，云龙桥都要大修一次。2021年漾濞发生地震后，云龙桥下贴了一张黄色大字报“受地震影响，为安全起见，云龙桥错峰通行，一次限过5人，大牲畜一次限过2头。”

漾濞县文物管理所所长萧羽对博南古道有着独特的见解，他提到：“博南古道从漾濞县境穿过，如同一本古老的书籍，记录着文化的兴衰和人们的生活，流传着记忆和烟雨。”

走上云龙桥，木板晃动带来的微微回响，脚下漾江的奔流而过的声音，桥头两边亭子里叔叔阿姨话家常的声音，仿佛时光倒流，融入了那个时代的繁华与风情，耳畔的马蹄声也由远及近的传来。

永平段：岁月沉淀，焕发光芒

徐霞客从漾濞到永平，在永平停留5天，主要游览了永平曲硐村、花桥村和霁虹桥等地方。循着徐霞客的步伐走进永平，一幅壮美的画卷徐徐展开。

如今的永平县曲硐村是国家AAA级旅游景区，距离县城仅有3公里，博南古道穿村而过。古村错落有致，天然温泉潺潺流淌。小狮山、滇朴公园、追思公园、罗家大院、曲硐简易师范等遗址保存完整。曲硐的优质温泉在明代就已经盛名远播，徐霞客到曲硐时曾记录曲硐温泉：“其汤不热而温，不停而流，不深而浅”。

曲硐村

在历史文化街区中，曲硐村以曲硐街、北门街为中心，修复古街道、巷道6000多米，完成石板路、强弱电、供排水、绿化、亮化及景观沟的建设，安装了旅游线路图、道路指示牌等旅游设施，设置了马帮主题铜雕3组，再现了昔日博南古道马帮商队繁荣景象。同时，以古道、建筑、铜雕等为要素，凸显出博南古道穿越古今的人文乡愁。

逛了曲硐，一路向西，是明朝金齿军民使司永平佥事指挥驻地——花桥村，公元69年“博南”县治所在地。在这里可以走村串户、探幽访古，寻找边屯重地的汉营遗种，捕捉哀牢人攻博南的刀光剑影，也可到古道博物馆顺便探访树龄800多年的中国最美古元梅，在它那不屈不挠的姿态中，领略“梅花品格，中国精神”的真正内涵。

永平县文联主席张继强介绍道，“哪怕梅花的主干完全干枯、腐朽，只要它的根部有一丝绿意，它都会重新生长，然后长成参天大树。”山水田园、官厅营盘，历史沧桑、人间烟火，整个花桥村最大程度上保持着南方丝绸之路驿站的古风古貌。

花桥村内保留的博南古道路段

过了花桥村，时空的穿越感裹挟而来，行程也更加艰难，完成远古的“度博南”之行，就到了被称为“小夷方”的杉阳古镇。古镇绵延栉比的古建筑，还能感受到当年店铺林立、人吼马嘶的繁华场景。

穿过杉阳古街，登顶临风，仰望古道残关，真切感受到了走夷方的遥和远，苦和难。“汉德广，开不宾。度博南，越兰津。渡澜沧，为他人。”这首东汉永平十二年所作的歌谣中，博南山、兰津渡、澜沧江就在眼前。

徐霞客经过霁虹桥时，对霁虹桥作了认真考察，并与昆明北盘江上的铁索桥作了比较：“北盘横经之练，俱在板下；此则下既有承，上复高绷，两岸中架两端之楹间，至桥中，又斜坠而下绷之，交络如机之织，综之提焉。”徐霞客认为霁虹桥纵横交错的铁索木板结构，比北盘江桥更严密结实。

飞驾于澜沧江之上的霁虹桥

虽然古老的霁虹桥已然消失于视野，但新建的霁虹桥仍然飞悬于澜沧江之上。从曾经的兰津古渡到现在的霁虹桥，每一座桥的修建都异常艰辛，人们历尽千辛万苦，跨越山水，沟通彼此。桥不仅是物理空间的物质连接，也是情感和精神的纽带。这让徐霞客在此留下“迤西咽喉，千古不能变也”的断言，变得更加准确久远。

现如今，博南古道依然以其独特的历史价值和文化底蕴闪耀着当代的光芒，并焕发新的魅力，人们开始利用这条古道进行沿途旅游和休闲之地的打造。同时，博南古道作为研究南方丝绸之路的一个重要节点，对于当代古道历史文化研究以及对外开放交流精神的探索仍然发挥着重要作用。两千年风云过处，留下的是博南古道上被岁月磨得光滑的石板和“南方丝绸之路”上亘古不变的对外开放主旋律。

作者：云南师范大学罗志秋郭布涵

指导老师：柳盈莹