国家为支持四川发展,批复1个都市圈,4城共建3个全国性交通枢纽

四川省,是我国重要的经济大省,在西部地区是常年位居第一。这与四川省庞大的人口基数有关,在2022年已经达到了8372万,在人口红利时代,四川省得到了快速发展,近年来,四川还注重人才,在2021年四川省委组织部等10个部门联合印发了《加强现代产业发展人才支撑的十条措施》。在2022年四川实现了56749.8亿元的GDP总量,处于全国第6。

国家对于四川省的发展也是做出不小的努力。近年来,国家为了支持四川省发展,批复了1个都市圈,4城共建3个全国性交通枢纽。

1个都市圈:成都都市圈

在2021年11月,国家发改委批复了成都都市圈的发展规划, 成为全国第三个国家级都市圈,是中西部首个。整个都市圈涵盖了成都、德阳、眉山、资阳,共计3000万人口。没有意外的是,如果,成都都市圈发展起来,那么整个四川必定起飞。

为什么会被国家批复呢?强大的经济实力是重要基础。以成都都市圈的中心城市成都为例。近年来,成都一直重视金融业发展,向全国金融中心迈进。在2022年前三季度中,成都金融业增加值就实现了1834.8亿元,同比增8.4%,在同年由中国(深圳)综合开发研究院金融所团队编制的“中国‘双创’金融指数在”正式发布,处于全国第6。

4城共建3个全国性交通枢纽

1)攀枝花

攀枝花,地处四川省南部,总面积7414平方公里,拥有121.4万常住人口,是典型的地广人稀,由于资源产业的发展,攀枝花是四川省乃至整个西部地区的民富大市。交通是攀枝花能被批复为全国性交通枢纽的关键,在2003年就开通运营了攀枝花保安营机场;铁路上,成昆铁路贯穿全境;公路上,拥有京昆高速和丽攀高速。

2)泸州-宜宾共建

泸州-宜宾共建一个全国性交通枢纽。这两地的经济实力在省内都是前列,且都是以酒水业为主导产业。以宜宾为例,在2022年的GDP已经有3427.84亿元位居省内第3。

3)万州-达州-开州共建

这个全国性交通交通枢纽,算是川渝两省共建,但也有达州这个四川省城市,这样来看,说四川省4城共建3个全国性交通枢纽也是可以的。

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更新时间:2024-08-20

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