最近汽车市场可是很热闹，东风系降价，引爆了大家的热议。但大家似乎忽略了商用车市场

东风集团和广汽集团

东风的商用车是王牌，尤其是中重型的商用车，也就是大卡...路上几乎随处可见。大卡知名的有天龙和天锦，小型车也有东风小康、东风风行。

东风走的路，是往自主研发的国产道路，合作的单位有华为、武汉大学，但在无人驾驶领域上感觉乏力。

广汽集团，有广汽日野。但是呢，不太知名，产量也很低..但质量确实杠杠的，我感觉就等一个政策，现在广汽研究院可不得了，除了乘用车市场的传祺，还有载人汽车飞行器也是走在前列。

无人驾驶，一定是货车优先的

无人驾驶最大的阻碍就是交通安全，因为货物的安全没有人重要，所以首先道路上出现的无人驾驶，一定是货车。

其实稍微想想也知道，出了问题，也只是货物损失，人才是最重要的。而且可以用货车行驶的事故和经验，优化乘用车的路线，这是需要大量实践和优化的一条路。

路上测绘道路的车变多了

相信大家在路上也不多不少的见过一些测绘用的测试车，我其实从求职市场也面试过相关的职业。其实就是按照规定的速度从A点到B点，很简单的工作，其余的交给人工智能自己进化就行了。所以薪资也不高，现在还在大量招聘呢

无人驾驶，并不遥远。但实现大规模的道路无人驾驶...依旧需要比较长的时间。

我和大家一样，拭目以待吧....