#2月财经新势力#
美团似乎要进军香港外卖市场了,据招聘资料显示,美团已在多个渠道投放招聘广告,近日正式开启送递员招募。消息人士透露,美团会于数月内正式推出外卖服务。
招聘文件显示,美团同时招募摩托车车手、单车骑手及步兵三种送递员。送递员收入由配送服务费、活动奖励及组别额外服务费组成,其中活动奖励部分更设有新人奖赏、特别节日奖赏和活跃奖等多个项目。以行业标准一小时内送递约两单计,假设送递员当月做满500单且获得所有奖赏,步兵收入可超过两万,车手收入最高可达3.5万港元。
为吸引送递员加入,美团还开出特别迎新奖赏,14日内完成目标单量即可获额外2500港元。
可以对比的是,公开数据显示,去年第二季度香港就业人员每月收入中位数是20000元(不包含外籍家庭佣工)。
可以看出美团给出的薪资还是比较优渥的,只是送餐工作强度比较大,可能比较辛苦。
按照美团的说法,平台上注册数量的外卖骑手已超过1000万,据美团财报显示,2021年,共有527万骑手在美团平台获得收入。外卖骑手的配送成本支出达到682亿元,占外卖收入的比例为71%。
通常来讲,平台骑手可分为3类:
1、专送骑手,直接和平台签订劳动合同;
2、外包骑手,外包公司与平台签订外包服务合作协议,由外包公司和骑手签订劳动合同;
3、众包骑手,任何自然人通过注册都可成为平台骑手,骑手用自己的业余时间接单配送。
听上去很残酷,但却是事实。除了极少部分专送骑手与美团签订了劳动关系,像在外包和众包模式下,骑手与美团并不存在劳动或劳务关系,美团成功地把自己可能承担的风险转嫁了外包公司。而外包公司很多是空壳公司,根本没有能力承担风险,一旦遇到问题,往往关门跑路。
骑手的工资
有的骑手送单量比较大,月收入能达到万元水平,大部分月收入在5000元左右。
去年美团因骑手社保问题被官方点名,引发争议。美团骑手中除了跟美团直接签合同的有社保,大部分都是和外包公司签署的合同,都是没有缴纳社保的,这部分骑手数量大概在400万左右。
不交社保原因
1.金额太大,美团难以承担
美团如果为所有骑手都买上社保,在不调整薪资的前提下,公司每个月社保支出超十亿,美团全年利润才28亿,对于尚未开始盈利的外卖业务,这是美团不可承受之重。
2.骑手自己不愿意交。
真交了社保,这笔支出必然会转嫁到骑手身上,工资水平必然下降,对于外卖骑手来说,宁可不交社保,也要拿到实实在在的钱。
企业出海,愿意为当地员工提供更高的薪资和福利,却不愿为国内市场的员工支付社保,只想钻法律空子,节省开支,不得不说有点讽刺!
不管怎样说,缴纳社保都是公司雇佣员工的应尽义务。希望类似企业能担当起企业责任,给员工以真正的保障,资本逐利的本质不可更改,但之前因垄断被处罚34亿已为企业敲响了警钟!
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页面更新:2024-03-13
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