对全球经济来说,没有比柴油更重要的燃料了,它为卡车、公共汽车、轮船和火车提供动力,为建筑业、制造业和农业机械设备提供动力,也是家庭的取暖燃料。由于天然气价格高企,有些地方甚至开始用柴油发电。
未来几个月,全球几乎所有地区都将面临柴油短缺的危险,而全球几乎所有能源市场的供应紧张又加剧了通胀,抑制了经济增长。
仅对美国而言,柴油价格的飙升就意味着经济将遭受1000亿美元的冲击。2022年11月初,纽约港柴油现货价格达到每加仑4.90美元,已经是2021年同期水平的两倍左右。
此事的影响可能极大,从感恩节火鸡的价格,到家庭取暖账单,一切都会受到波及。
柴油因何短缺?
以上种种原因,都是造成现在柴油危机的因素。
“在我们的经济当中,凡是需要运转的一切,都离不开柴油。”莱斯大学能源研究员马克·芬利说,“物件的运转是其一,人们可能被冻死是其二。”
对于发达国家,有能力以高价抢购到紧缺货源,但是贫穷国家就无法承受高价格,也就抢不到货。
意大利炼油商SarasSpA前首席执行官、在该行业摸爬滚打近40年的达里奥·斯福纳尔迪(Dario scavardi)说:“这绝对是我所见过的最大的柴油危机。”
对于跨境电商最敏感的远洋货运价格影响,考虑目前集装箱远洋货运大多还以重油为燃料,少部分使用柴油、燃气,在原油价格升幅不大的情况下,集装箱远洋运价主要取决于货运的供求关系,参照最近波罗的海干货指数(BDI)货运需求降低(预示全球经济下行风险增大)的情况下,运价下调受油价成本上升冲抵,这样运价与目前相比波动幅度不会很大。
这次柴油危机,归根结底也是新冠疫情和俄乌战争的溢出效应,对世界经济的影响是深远的,想解决这个问题,需要全球众多国家多方面、需时日的合作。
本文作者:易税通首席经济师 Mr. Mark
更新时间:2024-09-22
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