大众首款纯电三厢车亮相，音乐、车漆能互动，造型酷，国产在即

知嘹汽车/张轩墨

美国时间2023年1月5日至8日，拉斯维加斯的消费电子展（CES）电子展正式拉开序幕。作为一个专注于各种行业新技术的展会，经常会邀请汽车制造商为大家展示行业的前瞻技术和革命性车型。而在这届中受邀参展的正是一直都在追求电动化转型的大众汽车集团。作为全球销量领先的行业巨头，大众已经先后向各国市场推出了ID.3、ID.4、ID.6等多款纯电动车型，均取得了不错的反响，给足了大众打造ID.7的信心。

新车作为基于模块化电驱动平台（MEB）打造的首款纯电三厢轿车，从设计风格上来说，保持了纯电ID.家族的整体设计语言。虽然全车披着厚厚的伪装，但是我们仍然不难看出设计团队对于前脸的细微调整，接近全封闭的格栅中间放着一个明显的发光LOGO，两侧的进气口狭长犀利，可以让空气有效的沿着车身导向尾端，从而形成气帘，收拢车身运动形态的同时还能提高运动水平。

侧身的话，大众倒是没展出太多，不过我们猜测伪装之下大概率是时兴的双腰线设计，搭配溜背式造型，氛围感估计不会让人失望。

值得一提的是，这台ID.7外观上的伪装是大众旗下的一种特殊发光漆。据官方解释，该漆面主要由40层以上的涂层构成，其中包括导电层和绝缘层。油漆大体被分为22个区域，除了顶层外，所有区域都可以通电，在用户播放音乐的同时，车漆会形成与音乐节奏同步的照明区域，科技感满满。

说完了外观，我们再一起来看看内饰。相较外观，大众ID.7的内饰布局就非常清晰了，整体风格简约明了，物理按键能减少的几乎都被减少了，只剩下少量的按键坐落在中控区域附近。驾驶舱的仪表布局同样简单，一块15英寸的中控触摸屏几乎就囊括了所有功能，用户可以通过屏幕设置空调的风向、扫风等选项。

动力方面，新车预计将搭载77kWh电池包，WLTP工况续航里程应该不会低于700km，同时还会提供后驱的单电机版本以及四驱的双电机版本供消费者自由选择。

说在最后

大众ID.7作为大众继续进攻纯电领域的又一重磅力作，大大丰富了其在电动车领域的布局结构。未来，它将和Model 3、海豹、深蓝SL03、小鹏P7等车型展开同台竞争。对此，你又是怎么看呢？欢迎留下你的看法

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