拿下两个“全球第1”,深圳户用光伏逆变器巨头扬名海外|大湾区产城速递

《大湾区产城速递》第173期

(1)拿下两个“全球第1”,深圳户用光伏逆变器巨头扬名海外

12月6日,深圳发布《深圳推出关于大力推进分布式光伏发电的若干措施》,出台培育光伏产业和骨干企业,努力形成一批光伏制造、运维龙头企业等措施,加快推进光伏产业高质量发展。

数据显示,2021年,中国为全球市场提供了超过70%的光伏组件;2021年,中国光伏行业四大环节产值突破7500亿元,再创历史新高。深圳古瑞瓦特新能源有限公司主营业务聚焦以家庭屋顶、工商业屋顶为主要使用场景的分布式市场,研发750w-253kW的组串式光伏逆变器。

全球最大的企业增长咨询公司弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan,简称“沙利文”)报告显示,2021年,古瑞瓦特已跃升成为全球第三大光伏逆变器提供商,户用光伏逆变器及用户侧储能逆变器出货量排名均位列全球第一。发明专利高达150余项,三相户用逆变器的最大能量转换效率高达98.6%,处于全球领先水平。

2021年,在有着“行业风向标”之称的欧洲权威调研机构EuPD Research颁发“2021顶级光伏品牌”大奖中,古瑞瓦特成为年度奖项最多、覆盖区域最广的光伏逆变器品牌。以沙利文的调研来看,2021年古瑞瓦特的用户侧储能逆变器市场份额为13.8%,位居全球第一。

(2)165亿!欣旺达投建“亚洲锂都”锂盐项目

12月7日晚,欣旺达披露,为共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系,巩固公司行业地位并促进宜春市高质量跨越式发展,当日其与宜春市人民政府签订《战略合作协议》,双方约定,欣旺达将总投资165亿元分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。

截至目前,宜春已吸引了比亚迪、赣锋锂业、宁德时代等各大锂电龙头的“落户”。 根据协议,具体投资项目包括建设年产30万吨正极材料项目、建设年50GWh综合回收利用项目、建设年产5万吨电池级碳酸锂项目。为有利于保障资源供应,宜春市属国有企业与欣旺达成立一家合资公司,参与欣旺达在本协议下投资的锂盐、正极项目,宜春市属国有企业和欣旺达分别占股35%和65%。

资料显示,全球锂电产业为中日韩三分天下,中国占40%以上,宜春市储藏着世界最大的锂云母矿,氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%,中国的磷酸盐、锂资源位列世界前三位。

早在2008年,宜春就提出发展锂电新能源产业,打造“亚洲锂都”的目标,最近几年,从国轩高科、宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等各大锂电龙头企业竞相牵手宜春,拟共同做大做强新能源锂电产业。

(3)首只“20+8”战新产业专项子基金落地龙岗

12月8日,以“创‘芯’高地 ‘碳’索未来”为主题的“深圳创投日”第二站活动走进龙岗区。活动中,深圳市首只“20+8”战略新兴产业专项子基金——工业软件基金正式落地龙岗,首期规模21亿元。

据了解,该系列活动在每月8日常态化开展,帮助企业精准匹配投资机构和相关资源,宣传展示深圳创新技术、创新企业、创新资本,打造大湾区号召力最强、国内影响力最强的创投活动IP。

据悉,该基金由龙岗金控公司与深创投合作设立,计划总规模50亿元,首期募集规模21亿元。深圳市创新投资集团有限公司担任基金管理人,投资方向涉及软件与信息服务产业,主要围绕工业软件及其产业链上下游领域技术领先的未上市企业,优先投资“卡脖子”环节的研发设计类和生产控制类企业,辅以企业管理和工业互联网创新工业软件。

当日,深圳市引导基金、区引导基金与辉芒微、杰成新能源、东正光学、康弘智能、华科创智等5个投资合作项目和1个招商引资项目同步完成签约。工业软件基金的落地签约,将有力推动坂田工业软件园区开发,为龙岗区建设世界级电子信息产业集群集聚区奠定基础,全力推进“IT+BT+低碳”三大产业集群发展,做强做优“11+2”产业集群。

(4)至2025年,广州氢能汽车产业力争超百亿

广州市发改委官网显示,12月6日,广州市新能源汽车发展工作小组办公室对外公布的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》(简称《工作方案》)提出,到2025年,广州燃料电池汽车达到规模化推广应用,争全市燃料电池汽车(即氢燃料电池汽车)产业规模超百亿元,全产业链实现补链强链,初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。

根据《工作方案》,到2025年,广州力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元,培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业,打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。

《工作方案》提出,到2025年,形成市内年产约3万吨、市外年供应1万吨车用氢气的稳定保障体系,完善加氢站建设审批、运营管理,力争建成加氢站50座以上,形成与燃料电池汽车推广应用相匹配的车用供氢网络。

11月22日,北京市城市管理委员会发布的《北京市燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021-2025年)》提出,到2025年北京市发展1万辆氢燃料电池汽车、建74座加氢站的目标。上海也于近期公布计划称,到2025年实现燃料电池汽车保有量突破1万辆。

截至目前,全国至少已有22个省市区出台了省级氢能政策。此外,中国已经初步形成了京津冀、上海、广东、河北、河南等五大燃料电池汽车政策支持示范城市群。

【资讯】综合自证券时报、第一财经、深圳商报、深圳晚报

【整理】邱永宽 余晴晖

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【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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更新时间:2024-08-21

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