“小而美”房车营地走热

新京报贝壳财经讯(记者郑艺佳)随着秋冬季来临,云南、海南等地延续了房车旅游热度。近日,位于昆明的云南横无际涯旭日东升房车露营地宣告对外开放,未来还将继续建设二、三期工程,成为集合休闲旅游、房车保养、维护改装等功能的综合型房车营地。

《2020中国房车市场白皮书》统计显示,截至2020年12月,国内露营地总数为1063个,其中,真正面对消费者开放且具备一定水电设施的营地不足500个。另有业内人士指出,当前国内标准化的房车营地数量不超过200个。从分布来看,2020年时,露营地大多集中在华东地区,其次为华北、西南地区。

上汽房车生活家营地业务负责人冯山告诉新京报贝壳财经记者,当前国内营地分布不合理,影响了游客的旅游线路规划,还存在营地服务不规范、服务意识不够等问题。“现有房车营地大多营位功能设计、营地服务内容缺乏规范,营位变成了大一点的停车位,失去了应有的功能性。”冯山表示,“经常会有车一停、钱一收就无人问津的情况,并未意识到营地就是没有房顶的酒店,各项人员的服务均要跟上。”

此外,国内房车营地盈利能力也亟待提高。据了解,当前房车营地的投资回报周期较长,约在3年到7年左右,大型综合类营地投资重、回报慢。路程网 房车行的创始人丁宏波曾公开表示,房车露营地经营状况不容乐观,60%房车露营地处于关闭或转型的状态。

在此背景下,“小而美”且综合服务良好的营地成为投资热点。“多样化的碎片产品以及活动内容才是营地的主要营收点,未来‘营地+’的概念会持续增强,碎片化产品和‘A+B+C’的多元化产品组合会成为主流。”冯山表示,“受疫情影响,出境游受限,旅行需求转向国内。疫情防控常态化下,中小范围或私密性的旅行更被大众接受。未来几年‘小而美’的营地一定会崛起,营地将会迎来红利期。”

编辑 李铮

校对 陈荻雁

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更新时间:2024-09-04

标签:房车   营地   西南地区   华东地区   云南   疫情   贝壳   碎片   未来   国内

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