中国飞美国飞机，为何“舍近求远”？宁绕地球一圈，也不穿太平洋

随着科学技术的发达，国度和国度之间的距离在不断地缩短，而人们经济水平的提高，使出国旅游成为了人们的向往。美国便是很多人的境外游首选，只要乘坐十个小时左右便可以到达，体验到当地不同的景色和文化，十分方便。

中国飞往美国最短的航线是横穿太平洋，可是咱们的飞机却要绕着地球飞一圈，这是为什么呢？其实，选择“舍近求远”的航线是有多方面原因的，下面一起来看一下吧。

中国位于亚洲东部，太平洋的西岸，而美国位于北美洲，太平洋的西岸。很多小朋友都会脱口而出：中国和美国在地球的两面。无论怎样从地图上看，横穿太平洋都是从中国到美国最短的捷径。

可是我国飞往美国的飞机大部分会先往日本方向飞，然后沿着俄罗斯、美国阿拉斯加和加拿大的海岸线一路到北极附近，然后再飞进美国，这段路线甚至都绕到了北极，航线呈弧形设置，虽然很远，但是却是最安全方便的选择。

空中没有道路，航线就是空中的交通线，以大城市为中心，向周围小城市进行辐射。航线不仅可以确定飞机的起点和经停点，还明确了航线的宽度和飞行高度，使客机之间保持距离。在飞机飞行的过程中，气流与阻力是一定会考虑进去的，因此，在空中，地图上距离最短并不意味着飞行时速度最快。

地图是地球的解剖面，和地图上的平面截然不同，地球是一个椭圆形的球体，所以我们被自己的眼睛欺骗了，看到的往往是出现了视觉上的错觉，和实际不一样。

虽然在地图上，两点之间直线最短，可是从中国横穿太平洋，距离有14000千米，但是如果从北极绕这么一圈去美国，距离竟然还不到10000千米。这个就叫做“大圆航线”，简单来说，地面上取任意两点（中国与美国）和地心做一个平面。

将这个平面相交于地球的表面产生圆周叫做“大圆”，中美两点之间的大圆劣弧线，就是中国到美国在地表上的最短距离，是地理上飞行的最短路径。所以实际上，我们看起来的绕路，反而相对较近。

另外，出于安全考虑，在起点和终点之间，需要设立中转机场以及雷达导航站点。虽然太平洋是世界上最大的海洋，海域面积有18134.423万平方千米，但是如此大的所在，却是异常荒凉，没有一处可以建立设施，更是无法为飞机提供补给。

要知道，太平洋的上空，天气是难以预测的，上一秒万里无云，下一秒可能就是狂风暴雨，甚至可以用瞬息万变来形容。如果飞机在横跨太平洋时遭遇到极端天气，或者飞机出现故障，无边无际的太平洋上是没有任何地点可以着陆的，无法中转更无法迫降，飞机上的所有人都无生还的可能，这种后果任何人都无法承担，得不偿失。

而现在的航线看，即使飞行过程中出现意外，飞机依然可以绕着白令海峡进入美国，一旦飞机出现了机械性故障，飞行员也可以利用沿线众多的大型机场当作备降机场，进行临时迫降，更大程度的保护了乘客的安全。

另外，太平洋有多国的领土，贸然进入别国的领土会发生许多国际纠纷。航空飞行是会受到航空管制的，如果飞往太平洋，是需要获得批准的。中国经俄罗斯进入北极圈，再跨白令海峡进入加拿大，最终进入美国，这是国际航空规定的。

并且，北半球的中纬度地区对流层的顶部有一个高空急流带，飞机借助这里常年吹的西风，时速可以达到一小时1000公里，既可以减少油耗，又可以节省时间，这样的路线再好不过了。

不过，多次往返中美的朋友可能会发现，从美国回我们中国就不是这条路线了，有很大原因是回来的时候这样走是逆风，飞机很难提速，油耗也非常高，为了提高经济效益，会选择另一条航线。

不管是怎样飞行，能够做到安全才是最重要的。专家们根据各个国家的地理、气候等情况选择不同的航线也肯定是非常谨慎的。如今人们乘坐飞机的机会越来越多，看了这些原因，不仅可以涨知识，还可以提高自己的乘机安全意识。大家在乘坐飞机的时候，一定要注意安全须知，配合乘务员，享受美好的旅途。