9月销量榜出炉，轩逸销量大跌，思域未进前10，雷凌排名销量双涨

汽车行业里一直有着“金九银十”的说法，在今年汽车行业不太景气，且传统燃油车受到新能源汽车市场冲击的大环境下，9月份汽车销量表现以及排名的变动就受到了越来越多人的关注，随着9月份销量排行的公布，在紧凑级较长领域内，从排名来看，销量榜前六名的名次相比8月份并没有什么变化，不轩逸、朗逸、卡罗拉依旧是位列前三甲，其中轩逸虽然保住了销冠位置，但9月份35926辆的销售成绩相比8月份43810辆的销售成绩，显然是出现了销量大跌的现象，另外在销量榜前十的车型中，8月销量跻身前十的长安逸动、本田思域均是被挤出了销量榜前十，丰田雷凌，以17360辆的成绩，排名上升一位，而且相比8月份销售了16454台的成绩，排名、销量双涨。

纵观整个车市环境，可以说是几家欢喜几家忧，“金九”似乎在行业大环境不景气的背景下，也没有发挥出太大的效果，那么现在消费者喜欢的车，或者能够赢得越来越多消费者追捧的车，应该是什么样子的呢？今天我们就以销量、排名双涨的雷凌为例，一起来解读下这款车为何能够博得市场和消费者的关注和青睐吧。

首先从价格角度来看，如今新能源汽车市场热度高涨，而传统燃油车则在努力地让自己的性价比变得更高，以雷凌为例，现在在经销商的报价中和官方给出的指导价相比，优惠两万以上已经是常态，其入门版车型的实际价格已跌破10万，和目前新能源汽车相比，价格优势在拉大，对于购车预算不多的消费者来讲，其新能源汽车相对较低的用车成本或许和两者之间的价格差异，已经形成了相互抵消。

另外很重要的一点是，不是所有的燃油车都会有较高的用车成本，雷凌这款车一共是提供了三套动力供大家选择，除了搭载1.8L发动机的双擎版本之外，纯燃油版车型是提供了1.2T+CVT以及1.5L+CVT这两套动力搭配，这两套动力组合，最大动力输出分别是116马力和121马力，动力谈不上多么强劲，但对于一台紧凑级轿车来讲，日常家用问题不大，而关键的核心是这两套动力的燃油经济性表现都是不错的，百公里油耗分别为5.6L和5.1L，以每年行驶一万公里，以及92号汽油8元的标准来核算，每年的燃油成本也就在四千多的费用，每天平均燃油费用也就十多块钱，对于大多数车主来讲，也是完全承担的起。

当然作为一款合格的家用车，仅仅是省油、门槛低并不是最核心的部分，而除了这些之外，颜值、空间、配置、安全性同样也是尤为重要。

在外观设计方面，雷凌属于一款比较迎合年轻消费者喜好的车型，同时除了常规版车型之外，还提供了设计较为凌厉运动的运动版车型可选，在整个的造型处理上，战斗气息浓郁，大尺寸的前进气格栅采用了黑化处理的蜂窝状中网结构，同时粗壮的保险杠还应用的是黑色烤漆材质，在档次感和力量感的营造方面，质感并不差。

定位紧凑级轿车的雷凌，在车身长度方面是达到了4640mm，轴距是达到了2700mm，在同级别车型中属于中上等的表现，在实际空间方面，这款车也是有着不错的表现。

我的身高是1.75米，前排调整到合适坐姿之后，头部剩余空间有一拳左右，整个人的视野也较为开阔，来到后排，腿部剩余空间约有三拳，头部剩余四指，同样空间也不会有憋屈的感觉。在横向空间表现方面，坐三个成年人稍显拥挤，比较适合两个大人和一个儿童乘坐。

在配置层面，就科技配置而言，雷凌表现的是属于中规中矩的类型，基本上也就和同等级别的竞品车型处于差不多的水平，不过这款车在安全配置层面，确实有着不小的优势，来自TNGA架构平台打造的雷凌，不仅仅有着高刚性GOA车身结构，带来更好的溃缩和吸能效果，同时全系车型是标配和涵盖主驾驶的膝部气囊、副驾驶的坐垫式气囊在内的8个安全气囊，另外L2级别的驾驶辅助系统，也是除了精英版（最低配）和进取版（次低配）之外，都都配备，安全配置不可谓不全面。

总体而言，雷凌这款车造型时尚运动，而且空间宽裕、安全性强的特点，都符合了消费者对于一款家用车的期待，加上这款车相对比较低的购置成本以及用车成本，也就可以理解为何在新能源汽车大行其道的环境下，雷凌依旧能够如此畅销了！