今年河南高速服务区充电桩100%覆盖，上汽新能源乘势而上不断提速

伴随着新能源汽车产品的日臻成熟，消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车已由政策导向转变成消费市场导向，随着充电桩等基础设施的普及，新能源汽车的渗透率有望进一步提高。为进一步满足电动汽车充电需求，近日，河南省印发《河南省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》，方案提出要统筹协调，全面推进公路沿线充电基础设施建设。在2022年底前，河南高速公路服务区充电桩覆盖率达到100％；2023年底前，完成具备条件的14处现有普通干线公路服务区充电基础设施建设；2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区充电基础设施进一步加密优化。

毫无疑问，在消费导向的市场，新能源汽车基础配套设施与新能源汽车的普及速度的是相辅相成的，新能源汽车保有量的增加和充电问题的日益显现，河南加大充电桩建设的计划和措施，必将促进当地新能源汽车销量的增长。随着新能源汽车基础设施的完善，以上汽集团为代表的头部车企新能源汽车市占率有望进一步提升，一直以来，上汽凭借强悍的技术实力打造出完整的产品体系，稳居国内电动车市场第一阵营。

上汽集团是国内较早在新能源领域的布局的车企，并且将“电动化”作为核心发展战略之一，成为国内首家全面布局“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业。同时，上汽也成为了国内率先自主掌握“电池、电驱、电控”三电核心技术的企业。目前，上汽正在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用，保持自己在新能源汽车领域的技术优势。

为促进新能源汽车水平向更高飞跃，上汽在新能源领域不断加大资源投入，如今已累计投入数百亿元，形成近千人的自主研发团队。仅2021年，上汽就投入超过600亿研发资金，获得近3000项专利授权，形成在新能源领域的核心竞争优势。整个“十四五”期间，上汽还计划投入3000亿元，重点发展新能源智能网联汽车，增加产品的竞争力。

除了在核心技术上的不懈追求，上汽集团还致力于提升消费者对新能源汽车的用车体验，不久前，上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同成立上海捷能智电，布局动力电池租赁、换电等领域，并且在车型方面，上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌，即将陆续推出换电车型，覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等全部品类，此举将进一步突破新能源汽车充电慢的使用壁垒，也将进一步提升上汽新能源汽车的销量表现。今年上半年上汽新能源销量达39.3万辆，同比增长32.9%，稳居全球第一阵营，进入下半年后，上汽新能源销量屡次突破10万辆大关。

随着基础设施的不断完善，消费者对新能源汽车的认可度持续提升，拥有完善的新能源布局和强大的技术实力的上汽新能源汽车也将迎来更大的发展新机遇。期待在以上汽为代表的中国车企共同奋力向前，推动新能源汽车继续向高质量发展，更好的满足消费者的需求，同时助力我国早日实现从汽车大国向汽车强国的转变。