续航1300KM+3.8L油耗，实拍插混轿车“标杆”—帝豪L雷神

“没有电，充不了，都充不了。”几辆车正稀疏地停放在成都市某新能源汽车充电站里，一位司机走下车，对刚进来的司机摆了摆手：“这充不了，我的车已经一点电都没了，只有停到这，到处都找不到有电的。”两位司机靠在车旁，默不作声地思考着下一站去哪里找电。

最近四川限电导致充电站停止运营，新能源车主只能将车辆停放在路边打车回家，这一轮川渝限电无异于揭开了纯电车主的伤疤。这个时候可油可电的插电混动版车型的优势就显现了出来，今天我们就来看一台续航里程达1300km插混轿车——吉利帝豪L 雷神Hi·P，也是吉利首款新能源轿车，3.8L的超低亏电油耗，售价区间为12.98万元-14.58万元。

提到混动技术，大家第一想到的一定是日系的丰田、本田等品牌，因为日系品牌是最早推出混动技术的车企。十年前，丰田率先推出了第一代混动技术，驱动形式为双电机+单速变速器，实现电机与发动机的功率分流，进而降低油耗，但加速性能不佳。可惜的是丰田没有继续研发混动技术，而是将精力转向了“氢能源”，技术停留在了十年前。

五年前，比亚迪推出了第二代混动技术，驱动形式为双电机+单速变速器，实现了电机与发动机的并联，提升了加速性，但须在时速70KM/h以上才能实现并联，仍然没解决“加速肉”的问题；2022年吉利推出了第五代混动技术，“雷神超级电混”，驱动形式为双电机+3DHT pro变速器+涡轮增压，实现了电机与发动机的全速域串并联，既保持混动车型燃油经济性的同时，又解决了混动加速性能差的问题。

从技术层面来看，帝豪L 雷神Hi·P所搭载第五代混动系统已经实现了全面领先。帝豪L 雷神Hi·P搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率达133kW，峰值扭矩290N·m，而同级别产品中大多采用自然吸气发动机，在动力输出方面更具优势。

为了追求更佳的混动性能，传动系统也在不断升级。此前长城发布了最新的混动技术，使用了2DHT变速箱，相比比亚迪的单速变速箱更佳先进，但吉利帝豪L 雷神Hi·P采用的是3挡混动电驱DHT Pro，拥有3档速比和20种智能驾驶模式，可油、可电、可增程、可混动。举个简单的例子，如果丰田/比亚迪的单速变速器相当于4AT，那么长城的2DHT就相当于6AT，那么帝豪L 雷神Hi·P的3DHT Pro就相当于9AT，哪个更先进就不言而喻了。

帝豪L 雷神Hi·P基于吉利BMA模块化架构打造，电池采用中置布局，可以带来更好的操控体验同时也更加安全。正是这些领先的混动技术，让帝豪L 雷神Hi·P成为混动轿车的颠覆者，在拥有1300km超长续航里程、3.8L超低亏电油耗的同时，兼顾车辆性能，百公里加速仅需6.9秒。此外新车还支持动力域FOTA升级，涵盖发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理等各类应用，使整车能量控制能力不断进化，实现更多能量分配，让车辆更智能，更高效。L2级驾驶辅助系统的加持，让这台混动车型更加安全、智能。其中包括了ACC自适应巡航、AEB预碰撞安全、LKA车道保持辅助系统等功能。

外观设计上帝豪L 雷神Hi·P延续了燃油版车型的能量风暴新美学设计，并采用了专属的极光白配色。大灯组与下部的日间行车灯组成X型的造型，搭配上大面积的前格栅让整车看上去气势十足，数字流光车标的加入让整车更具辨识度，16颗LED灯珠环绕车标，拥有4种点亮模式。

侧面采用较为流畅的造型设计，在左侧前翼子板出加入了充电接口，另外还在用了17英寸雷霆战斧轮毂。车尾的设计则更加稳重，配备由258颗LED光源组成的星轨贯穿式尾灯，在车尾左右两侧加入了绿色的Hi·X和Hi·P标识，突显其新能源混动车型的身份。

内饰方面，帝豪L 雷神Hi·P采用了专属的元气森林主题，质感十足，白色和绿色拼色设计，同样也能进一步突显其新能源车型的身份。同时配有10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控屏，水晶质感的雷神能量电子档杆，更显科技感。新车还提供了72色森林沉浸氛围灯，并且可随着驾驶模式的切换而切换。

12.3英寸中控屏搭载了吉利银河OS生态系统，提供了众多APP供驾驶者使用并且还带有语音控制功能，可以语音开启天窗、导航、空调，接近90%的功能使用语音控制即可完成。540 全景影像可以让驾驶员更清楚的了解车辆周围情况，也进一步提升了安全性。此外，帝豪L 雷神Hi·P还配备了远程启动、感应阅读灯、DTS沉浸式影院音场、8扬声器音响系统、后排儿童座椅安全卡扣以及感应后备箱等功能，可以为用车生活带来更好的使用体验和便利性。

帝豪L 雷神Hi·P在舒适度方面的表现同样十分出色，座舱内软性材质包覆达到90%，基本手能摸到的地方都是软的，亲肤座椅经过德国莱茵认证，前排座椅还带有穴位加热功能。新车尺寸达到了4735 1815 1495mm，轴距为2700mm，后排乘坐的空间与舒适度得到保障，后排还配备了空调出风口与USB充电接口。

总结：

百万销量的吉利帝豪家族的品质已经赢得了广大消费者的认可，进化而来的帝豪L 雷神则变得更加强大。1300km超长续航里程、3.8L超低亏电油耗、6.9S的百公里加速，从动力、油耗、内饰品质、车机智能化这些角度来说，这款车型绝对称得上是“标杆”级别的产品，对于限牌城市想要绿牌，又不想有纯电车的里程焦虑和充电难的问题，或者是想在意燃油经济性的消费者来说，吉利帝豪L 雷神Hi·P是一个不错的选择。