许家印和贾跃亭的“梦想”：恒驰5量产，法拉第股价上涨

在特斯拉的带动之下，新能源汽车一跃成为最热门的风口产业。不仅传统汽车公司要转型生产新能源，在国内也涌现出了众多造车新势力。

比如说在国内，连恒大这样的地产公司，都要插上一脚，为此许家印还特地飞往美国同贾跃亭见面，并参观了法拉第。当时的贾跃亭，正处于人人喊打的阶段，想造车却缺乏大量的资金，而许家印的前来给了他希望。

8亿美元买不到法拉第

据悉，当时贾跃亭承诺，只要恒大投资，就会让出公司大股东的地位并让恒大控股。对许家印来说，自己手中有着大笔的资金，收购法拉第也正合适。

于是两人一拍即合，恒大当即支付了8亿美元，帮助法拉第缓解当时的资金困境。当时，当时很多人并不看好两人的合作，毕竟恒大根本没有造车的经验，而贾跃亭又是一个欠钱不还的老赖。

不过，在面对外界的质疑时，许家印却力挺法拉第，认为双方的合作是最好的选择。只不过，他很快就要为自己的“冲动投资”付出不小的代价。

在拿到了恒大的8亿美元后，贾跃亭将拖欠供应商的欠款全部还清，剩余的钱还扩张了工厂，可以说暂时帮助法拉第度过了难关。等到恒大准备再投入7亿美元，并以此控股法拉第的时候，没想到对方却反悔了。

贾跃亭声称，可以让恒大成为大股东，但是想要掌控法拉第却是不可能的。从此，双方的合作就宣布告终，并且为此还闹到了法院。虽然8亿美元打了水漂，但是许家印并没有放弃造车的梦想。既然收购不成，那就自己来，成立一家属于恒大的汽车公司，于是恒驰就此诞生了。

恒驰汽车受外界质疑

事实上，恒大本身并没有造车的技术，毕竟是地产出身的公司。但是架不住许家印有钱，数据统计显示，短短一年的时间，恒大在造车上就投入了289亿元。在强大的金钱攻势下，恒驰汽车的摊子总算是铺开了，不仅建立了工厂，还引进了国产的先进生产线。可以说，当时的形势对恒大来说是一片大好。

回头再看贾跃亭，虽然法拉第度过了初期的难关，但是想要量产仍需要一大批的资金。最好的解决办法就是在美国上市，同时贾跃亭作为大股东还能套现，以此来偿还国内的债务。于是，2021年法拉第正式登陆了资本市场。然而直到今天，法拉第旗下车型FF91的量产时间，仍然无法确定。

彼时，许家印的日子也不好过，因为外界对于恒大造车的前景越来越不看好。根据媒体报道，当时在恒驰工厂附近，正在兴建很多住宅项目。由此，不少人质疑这是恒大在拿工业用地搞房地产。只不过，当时的许家印正在为2万亿负债而头疼，根本没有功夫回应外界的传闻。

恒驰5量产在即、法拉第股价大涨

眼看着新能源汽车行业，前景一片大好，连造电池的宁德时代，都一跃成为市值万亿的巨头。这让许家印和贾跃亭看了，如何能够不动心呢？事实上，恒驰汽车和法拉第，已经成为他们二人翻身的最后资本。如果恒驰项目不成功的话，那么恒大将陷入万劫不复的境地，对贾跃亭也是如此。

前不久，恒驰5系列终于宣布即将量产，并且为此召开了一场规模不小的发布会。至于说这款车型是否真的能够被消费者所认可，还是等待上市后来关注吧。反正对于许家印来说，目前算是看到了希望，只要能把车卖出去，恒大就算是盘活了。

同样走运的还有贾跃亭，虽然法拉第并没有车型量产，但是却被大资本看中，并疯狂买入股票导致法拉第的股价暴涨。

据悉，买入法拉第股票的美国公司为先锋集团，它也是苹果和特斯拉的大股东。受此激励，股民们也纷纷购入法拉第的股票，并刺激公司股价继续上涨。

对于贾跃亭来说，真可谓是天无绝人之路，在关键的时刻总是有人来为他“送温暖”。先有融创孙宏斌，后有恒大许家印，如今连美国资本都参与进来了，未来的情况如何，我们将继续关注。