神秘诡谲瓦罕走廊 与阿克赛钦-历史荣光，美好当下和未来（2）

文‖ 乔西 (深圳)

- 续(1) -

.4. 历史链接、当代和未来

帕米尔高原有八个大帕，最著名的是瓦罕帕米尔，就是现在声名大噪的“瓦罕走廊”。瓦罕走廊是一条东西方文明交互的重要通道，但是这里在历史上也曾经是战火纷飞的必争之地。

唐朝曾经在新疆周边设置驻军机构“葱岭守捉”，管辖新疆西部和中亚东部地区，包括帕米尔高原。

唐朝时曾有一个小国叫小勃律，处于唐朝在西域通往南亚次大陆的古代丝绸之路上，即今克什米尔地区。原先臣服于唐的小勃律，叛唐臣服吐蕃。唐玄宗不能容忍，决心再征服小勃律，也是为了维护贸易路线的畅通。

公元747年，唐名将高仙芝率领一万精兵翻越瓦罕走廊打垮小勃律，震慑了吐蕃。成功控制“瓦罕走廊”，取得了贸易、军事上的主动权。

唐朝衰落后曾经无力管控，元朝又恢复管理这个地区。

9世纪后半期，囊括整个印度次大陆的英帝国，向中亚拓展势力，与谋夺印度洋出海口的沙俄针锋相对。

沙俄降服希瓦汗国、布哈拉汗国后，同英国一南一北向逐步蚕食阿富汗国土。1884年沙俄迫使清政府签订《续勘喀什噶尔界约》，规定自乌孜别里山口起俄国界线转向西南，而中国界线一直往南。随后沙俄不仅强占了乌孜别里山口西南线及南线间的待议地区，而且攫取了南线以东近2万多平方公里的中国疆域。

——由此中国失去了瓦罕走廊以北的帕米尔地区。

势力染指该地区后，英俄两国为避免冲突，在1895年签订《关于帕米尔地区势力范围的协议》，规定兴都库什山北麓与帕米尔高原南缘间的狭长地带为两国的“隔离缓冲区”，此即瓦罕走廊的由来。

为了阻止北方沙俄南下，威胁英国殖民地印度次大陆，想再建立一个缓冲地带。

英国人约翰逊，在地图上，笔一指一挥，越过青藏高原西部中印传统的喀喇昆仑山脉，随意往北就画到了昆仑山脉上。这就是臭名昭著的约翰逊线。

这就是阿克赛钦所谓的争议源头。

这样，在昆仑山脉和喀喇昆仑山脉之间的我们领土阿克赛钦地区！就这么随意地在地图上被划到了克什米尔地区那边去。

在地图上的这么画一圈线，在实际中根本没有任何作用，只作为地图文件，放在殖民者的文件包里，并不公布，直到文件被发现才有极少数了解有这么一回事。

印度更是从未向这一地区派过任何人，更谈不上管理。

——历史事件，有时候就是这么天下奇葩，闻所未闻 ！

我国固有领土，殖民者这么随意画个圈，影响深远！给有关国家造成无谓的、严重的领土纠纷！

这么想当然越俎代庖，不仅局限于该地区。亚非拉到处都有！可见帝国殖民主义者，祸害罪孽深重！！！

说英帝国是中印领土纠纷的罪魁祸首！！一点都不为过。

麦克马洪线、约翰线、不都是英殖民者胡乱划线造成的？

如今藏南、阿克赛钦，就是这两条线随意乱划造成争议的，本来属于我们无争议。由于此地区过于偏远、高原雪山、高海拔、天气寒冷，地理条件恶劣，绝大多数地方不适合人类居住，自然条件十分恶劣，所以人迹罕至，只有少数边疆牧民在放牧季节才来到山谷草场。

如今，我国不仅瓦罕走廊谷地、各主要山口，也在阿克赛钦等地区修建国防公路、到达所有各个主要山口或口岸，形成连通公路网；长期有驻边防人员、牧民巡逻巡查边疆领土，并在边疆地区进行乡村建设，牢牢有效守护这片美丽的高原领土。

站在这高地，从这里出发，已经有的中巴友谊公路。规划建设的中巴铁路，明年建设亚欧大陆桥中线部分路段——中吉铁路，无疑是个非常好的消息 ！

——向北，到达中亚地区，东西欧。 是我国一带一路欧亚大陆桥重要的北线。

——向西可达里海，黑海，南欧，亚细亚半岛，地中海，中东北非，巴尔干半岛，南欧（一带一路亚欧大陆桥中线，南线）

——向南经中巴经济走廊，到达印度洋，南亚次大陆。

——向东拱卫广阔的新疆，拱卫着祖国西大门。

以商贸经济大动脉开路，是中华文明赢胜以军事挂帅野蛮文明的密码！

请看美丽的祖国河山图片（部分图片来自百度百科，地图帝，侵删）

瓦罕走廊

中巴红旗拉甫口岸

中阿瓦根基达坂

克里克山口

我境内瓦罕走廊的部分图

明铁盖山口

瓦根基山口

瓦根基山口克克吐鲁克

喀喇昆仑山口

红山头山口

空喀山口

祖国江山如此多娇，引无数英雄竞折腰 … …