在旅游的路上,不仅可以看到不同的风土人情,也可以感受到优美的风景一方水土养一方人,风景怡情水养人,看看祖国的山河壮丽欣赏沿途美景,节假日的时候带着亲人朋友,出门旅行是不错的放松方式。
大家都知道,伴随着近几年来我国经济和技术的迅猛发展,我国的高铁基本建设水准已经跻身全球前端。虽然别的欧洲国家的高铁基本建设早于在我国好多年,可是在中国科技工作者和人民的勤劳努力下,我国高铁已经取得了质的飞跃。
尽管现在在我国的高铁普及率在逐渐提升,可是在高铁的搭建历程之中,高铁基本建设依然碰到了很大的问题和摩擦阻力。在中国东北,就会有那样一条高铁线,长短还不上1000千米,可是却消耗了大批量的财力和人力资源,总耗资达到922亿人民币。你熟悉它是哪条高铁吗?为什么耗资如此极大呢?
这条高铁线便是哈大线,哈大线源于黑龙江哈尔滨,总算辽宁省大连市,高铁沿路通过了诸多东北的具体大城市。哈大线总长904千米,长短算不上在我国高铁线中最多的,可是建造的资产却达到922亿人民币,这是为什么呢?
最首要的因素便是东北的生态环境标准。大家都知道,东北位于层面高地域,是在我国最冷的城市,冬季最低温可以到达零下几十度,从历年的9月份逐渐,东北就已经步入严寒方式,一直来临年四五月。在其中冬季的情况下降雪可达几十厘米,当沿海城市还处于秋初的情况下,东北就已经漫天飞雪了。
正由于特别的生态环境,铸就了东北的高铁线铺装难度系数扩大,要想确保路轨的正常的运作,那么就最先要化解的问题便是铁路线的防冻性。假如火车轨道的防冻性很差,那麼一旦出现安全事故,可能导致特别大的损害。因而,高铁室内设计师和建筑者便消耗了大批量的资金投入时长,来科学研究高铁路轨的防冻性。就是这样,东北三省第一个具备防冻路轨的高铁线便产生了。
哈大线现如今已经运作很多年,从运行到现在为止,这条路线从来没有由于气温过低或是防冻性很差而停止运营。这条围绕东北三省的高铁线也为大家的日常生活提供了很大的便捷,特别是在在漫雪满天飞的冬天,飞机场没法正常的航行时,高铁变成了大家出游的唯一挑选。
人生就是一场旅行,在旅游途中,欣赏不同美景,最重要的不是欣赏风景,而是欣赏风景时的心情,人生本来就是一场未知的旅行需要不断地摸索,才能领悟领会旅行以及生命的意义。
改革开放以来,我国一直注重于经济发展,现在我国已成为了世界上的第二大经济体,祖国的强大是我们肉眼可见的,从前的吃饱穿暖变成了,现在的吃好喝好,社会的发展提高了我们的生活水平。
页面更新:2024-05-01
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