中国花万亿兴建大坝，美国却接连拆1600座，这是为何？

文：小余

随着经济的发展，我国基础设施水平也在飞速提高。遇山开山、遇水搭桥，上演着一出又一出的现代版“愚公移山”，因此也被称之为 “基建狂魔”。据交通运输4月底消息，目前我国公路总里程已达528万公里。铁路方面，截止2021年末全国铁路营业里程达到15.0万公里，其中高铁营业里程达到4万公里。

除了在修建道路，尤其是高铁这张名片之外。我国还建设了许多超级工程。其中不得不提到的就是水坝工程了。说起我国最著名的无疑是三峡大坝，这也是我国最大的水利工程，闻名于世界的民生工程。

自从建成以来，三峡大坝就被称为“印钞机工程”。根据相关统计可知，三峡电站的年发电量平均约为1000亿千瓦时，这样的发电量等于大约5000万吨煤的发电量。可以说发电能力非常突出。与此同时，也减少了煤炭的使用量，对环境起到了一定的保护作用。

此外，就是超强的防洪能力，三峡大坝的修建，有效地调节了库容的水位，下游地区的水资源就完全可以按照上游来控制，降低了下游的洪涝风险。另一方面，三峡大坝也可以将南方多余的水资源调到北方地区，从而提升了水资源的分配和使用效率，为北方的经济建设注入了更强的动力。

当然，将于2022年12月完工的白鹤滩水电站也是一座可以震撼世界的大坝。除此之外，我国还有一个大坝也在如火如荼的建设中，就是雅砻江两河口水电站。建成后将是西藏最大的水电站。预计2023年底全面建成并正式投入运营。如果如期完成，将惠及我国大部分地区。

不过，修建大坝的成本也是很高的。据了解，三峡大坝投入高达2000多亿人民币。雅砻江两河口水电站投资也高达664亿人民币。但是若能福利百姓，同时能带动整个地区之间的发展，也是非常值得的。

据了解，截止到现在，三峡大坝的发电时间已经有18年之久。三峡大坝正式开始使用到2020年，发电量总共为13992亿度。如果按照0.25元的电价来计算，三峡大坝的盈利大概都有3498亿元。而这一数字也证明，当初的成本不仅都赚了回来，而且还有了盈余，要知道这还仅是发电带来的收益。

由于三峡的成功，为我们带来了非常可观的效益，我国对于水坝的热度也持续。据水利部2月发布的最新消息，截至目前，2014年开始实施的172项节水供水重大水利工程，目前已累计开工149项，完工49项。在建重大水利工程投资规模超过1万亿元。

不过，说到这里，我们却发现了一个很奇怪的现象。据悉，美国也曾是世界上水坝最多的国家，但如今却不断拆除。据不完全统计，美国已有1600多座大坝被拆除，成为了世界上水坝数量最少的国家，这也引发了诸多质疑。既然建造水坝有那么多的好处，我国水坝也越建越多，为何美国却是“反其道行之”，不断拆除大坝呢？

其实，一直以来，有关水坝的争议不在少数。虽然，水坝可以带来很多好处，但是修建水坝也具有两面性，并不全是好处。修建水坝也可能会破坏水资源的分布，从而导致鱼类资源的枯竭，阻挡各种水生生物的道路，导致鱼类无法顺利繁殖。

至于美国拆除水坝的原因，其实也并非单纯地为了保护生态环境，诚然有部分这方面的原因，但更多还是不得不拆。由于美国是最早大力建设水坝的国家。随着水坝建设政策的放缓，美国开始大力建设水坝。与我国不同的是，美国很多水坝都是私人建造的，不少人建造水坝都是为了赚钱牟利。

因此，美国修建的大坝不可避免地出现了，质量参差不齐的现象，而且由于很多大坝年代久远、年久失修。如果不拆除，很有可能会出现坍塌事件，这将带来更大的危害。据相关资料显示，美国有9万多座大坝，其中低风险大坝有5.8万座，高风险大坝有1.4万座，最后重大风险也高达1.2万座。

由此可见，美国的这些大坝存在着巨大的安全隐患。因此对于美国来说，并不是不认可水坝，而是不得不拆除。当然，如上所述，修建大坝对自然生态环境的影响不可避免，三峡大坝当初修建时就有不少专业人士反对。但基于我国当时国情，利弊相比，是利大于弊的。

此外，我国还在不断修建水坝，自然也会考虑到这一问题。而我国与美国处理方式也不同，我们不是不修建，而是不断改进大坝建设，让鱼类可以自由繁衍。如果大坝确实存在危险等情况，我们才会考虑拆除，而非大拆。并且我国的水坝建设目的是为了造福人民，国家投入了大量的资金来修建，与美国的私人水坝性质是完全不同的。

最后，我们也得认清现实。我国是发展中国家，修建大坝是为了发展。而美国是发达国家，确实也有更多的底气和资金，来拆大坝还原生态，这一点我们不可否认。这也是我们需要不断修建大坝的原因。