世界首条被列入世界遗产的铁路，靠人工用镐头在高山上开凿而成

火车铁路也能成为世界遗产，这是很了不起的铁路了。目前世界上只有两条铁路是世界遗产，一条在奥地利，一条在印度，不过，奥地利的这条铁路比印度的铁路还早好多年，它就成为世界上首条被列入世界遗产的铁路。那么，这条铁路是在哪里呢？

它是在欧洲的小国奥地利的塞默林地区，这条铁路就是塞默林铁路，建于1848至1854年，铁路全长41.7公里，通行在维也纳至的里雅斯特的丛山峻岭间。当时建设这条铁路时，是没有什么大型机械施工工具的，完全是靠人工用镐头等工具开凿而成，动用了两万多工人，被誉为“欧洲最伟大的工程之一”。

塞默林铁路距今有170多年历史了，没通车以前，只有一条道路通行，想从维也纳将货物运往南部与西南部，需要绕行好远一段路，费时又费劲。为了缩短两地之间的距离，打通维也纳至南部海关的路线，奥地利决定修建一条铁路，由意大利工程师卡尔设计，奥地利国家铁路局设计师埃尔梅吉尔多提供支持。

这条铁路穿越高山地区，穿过14条隧道，在16条高架桥上穿行，还有129座桥，这些桥梁隧道都是采用石块、砖瓦建造，没有使用钢铁。当时的火车时速只有20多公里，是比较慢的了，但是，为了防止出事故，在铁路沿线建造了57个观察哨所，平均每700米一个。

正是这条铁路的开通，阿尔卑斯山开始成为旅游胜地。铁路穿越在险峻的阿尔卑斯山脉间，坐这趟火车出行，沿途的建筑物与优美的自然环境浑然一体，能看到最美的自然风光，阿尔卑斯山秀丽的自然美景尽收眼底，是一条比较出名的旅游铁路。

在铁路沿线，不时会有一幢幢的别墅，这都是奥地利名人、商贾在铁路通车后，花钱购买土地建设的，在优美山区拥有一幢夏季度假别墅，是当时不少富人的梦想。铁路沿线也有许多娱乐场所，滑雪、越野登山、室内外网球、高尔夫、骑马等运动吸引许多人来这里玩。

在19世纪那个年代，没有机械的帮助，完全靠人力，要建造这条高山铁路，难度是非常大的，坚固的隧道、高架桥以及其他高品质的工程，使它一直沿用至今，在早期的铁路建设工程来说，是一项杰出的成就。正是如此，1998年，被列入世界文化遗产，成为世界上第一条世界遗产铁路。

2002年欧元未在奥地利流通以前，奥地利流通的钞票是先令，也许这条铁路对奥地利来说是值得骄傲的事，就把它印在了钞票上，奥地利20先令钞票背后的图案就是塞默林铁路，让其成了奥地利无人不知的美景之一。