油价涨、涨、涨，路上堵、堵、堵

预计，今年的第11轮油价调整将在6月14日24时进行。大概率还是涨。92号汽油将从每升7.05元，涨到每升9.2元左右。

网络上加不起油，开不起车的声音不断。新能源车神们也是豪话不断。新能源车的新贵——华为汽车的掌门人余承东就说“现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机”。蔚来汽车创始人李斌更是提出疑问，“完全想不出来，除了能闻点汽油味，（油车）别的还有什么好？”

但事实却是，马路上的车们依然是川流不息。上下班的高峰期还是堵得一塌糊涂。

涨和堵没联系？

联系肯定有，影响一定在。但是关联性有多大，不妨从最直观的角度分析一下。

整体成本增加不是太大。油价涨得不少，但车的使用率一般，增加的成本并不是不能接受。有人算了一笔帐。我们老百姓一年的车行里程多在5000-10000公里之间。按最高的10000公里计算，根据目前的油价和每百公里油耗10升（好多家用车低于该数），大约每年多加2200元的油。所以总数上成本增加在可接受范围之内。

温水煮青蛙效应。温水煮青蛙的故事人人皆知。这个油价上涨的过程，是不是也很相似。像今年的超2元的涨幅，就通过了10次上调和1次下调实现的。人们已习惯了油价的涨，更何况涨一次加一箱油只是多了一盒烟钱？

生活不能只是经济帐。车是交通工具。人们买车就是为了方便。目前起步的车也基本在10万元左右，基本开到10年就换了。仅仅折旧一年就基本1万元，每年再增加千元左右也就无所谓了。这就如那些不喝酒、不吸烟，或者是想戒酒、戒烟的人一样，如果只算经济帐，一年能省出多少钱，一生能省多少钱一个道理。

当然，抛开诸如开车打酱油之类的情况，本着经济、环保，不是必须开车的时候，多一些步行、单车、公交，也是一种很不错的生活方式。