中国人民大学中国资本市场研究院联席院长 赵锡军

出品 | 搜狐智库

编辑 | 钟昕格

近日，马斯克下令裁员，称特斯拉需要解聘10%的员工。马斯克要求公司员工回到办公室工作，并且每周在办公室的工作时间不得少于40小时。特斯拉公司为何会选择裁员和停止招聘？特斯拉裁员是否意味着汽车行业将面临危机？

中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军对搜狐智库表示，从汽车消费市场来看，美国的汽车消费是全球最大市场之一。目前受疫情冲击，美国经济实际上有所恢复，但并未恢复到疫情前的状态，所以当前经济仍然“不景气”。

“在当前经济背景下，物价上升是影响消费者消费的更为重要的原因。”赵锡军认为，近几个月，美国消费者价格指数节节攀升，通货膨胀率不断推高，美联储也开始采取一系列收紧性政策。物价上升加之疫情冲击，消费者收入和消费能力受到较大影响，汽车作为大宗消费品，这种不景气现象蔓延到汽车消费领域，使得汽车市场出现波动。

同时，赵锡军指出，全球供应链不稳定对企业生产供应能力带来的影响愈发明显。汽车产业实际上已经形成了较完整的产业链，在零部件、芯片和电池的生产过程中，都已形成了全球性的供应链和产业分工。但受多方面因素影响，包括俄乌冲突对芯片产业和电池产业的影响，使得生产供应可能因供应链不稳定而出现中断，扩大产能便会受到较大影响。

“第三个原因是用工和劳动力方面的成本问题，汽车产业需要大量劳动力来完成产品线和提供产品服务。”赵锡军表示，由于疫情影响，部分地区劳动力供应不足，生产因此受到影响，而且这种影响，只要疫情存在，时刻都会发挥作用。

赵锡军强调，制造业需要大量能源、动力的使用，原油、天然气价格节节攀升，使得能源价格上升、生产成本不断高涨，动力供应和使用受到明显影响，再加之受俄乌冲突影响，欧洲可能会出现能源紧张。“在此情况下，优先保障的不是生产企业的能源供应，而是保持居民的日常需求，用气、用电的需求，所以企业这一块的保障可能就会受到影响。”赵锡军说。

“特斯拉裁员是否意味着汽车行业不景气？我并不这么认为。”赵锡军指出，从长远来看，每个行业都有其周期性，受经济周期影响，汽车行业在短期内可能会受到一定冲击，但是在经济周期结束、该轮物价上涨压力释放完、经济恢复到正常状态时，新能源汽车仍会有较大发展空间。

“但传统的燃油车可能会面临较大压力，这个压力可能更多体现在各个国家环保方面的压力。”赵锡军表示，从俄乌冲突导致整个全球能源价格的飞速上涨可以看出，过度依赖传统能源的产业可能会受到较明显的影响，所以这也促使企业在能源消费方面进行调整，不断减少对传统能源的依赖，进一步提升新能源的开发和使用。

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