二战结束后，美国凭借着强大的军事实力和优越的经济条件，吸引了其他国家的科学家加入，美国的科学技术得以长时间领先其他国家，并且领跑世界科技方向。然而这种局面正在发生改变，自中国改开以来，随着中国综合实力的不断提升，中国在科技领域也不断斩获一个又一个的丰硕成果。最近美国兰德智库的一份调查报告显示，中国在许多新兴科技领域，已经实现了对美国的超越。

兰德智库的调查报告显示，尽管自特朗普时期，美国就开始对中国进行高科技封锁，比如在芯片领域对华为等公司卡脖子。但在增材制造，人工智能、先进材料与传感器等领域美国必须要加大投资，因为中国在这些领域不仅没有被美国越甩越远，正相反，中国正在缩小差距，甚至在某些领域实现反超。

要知道兰德智库可不是像WDMMA这种听都没听过的智库，而是美国的老牌著名智库，在美国具有相当的权威性，其代表作有《中美军事实力记分卡》，成为很多外国军事专家研究中美军事实力的必备书籍。

兰德智库表示，在很多投入实用的领域上，中国甚至都取得了领先地位。

最广为人知的科技反超例子，莫过于马伟明院士领衔研制的中压直流综合电力系统，马伟明在接受采访时，直接霸气谈道，中国研制的中压直流技术一步到位，而美国目前还是采用中压交流电技术，还处于一代的水平。马伟明院士表示，美国还处于技术预研阶段，要想赶上中国还要十几年后的事情。

除了中压直流技术以外，在高超音速导弹方面，中国已经率先服役了东风-17陆基高超音速导弹，海军也曝光了由850毫米垂发发射的高超音速反舰导弹。而美国的高超音速导弹计划混乱，进度迟缓，动东风-17定位类似的美国远程高超音速武器（LRHW）还在试验当中，如果一切顺利，也要等到2023年才能正式装备美国陆军。可以说中国在高超音速导弹领域， 也已经实现对美国的逆转。

和兰德智库所见略同的还有美国国家反情报和安全中心代理主任迈克尔·奥兰多，他曾经在2021年在接受采访时发文称，美国必须在人工智能、量子计算、生物技术、半导体以及自主系统（如水下无人机和机器人等）这五大领域保持对中国的领先，否则就会导致美国霸权的丧失。

对于这位专家来说，虽然已经尽量缩小团队的工作范围，重点保护上述的五种技术，誓要领先中国。可惜的是，随着中国搜索智能型无人系统科考船“珠海云”的下水，他的“梦想再次幻灭”。为啥这么说？来看看“珠海云”号就知道，该科考船是全球首艘具备远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，设计排水量2000吨，船上配备的动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等核心要素均为中国自主研制。

“珠海云”无人母船不光能自主行动，还能根据科考任务的不同，配置数十台不同用途的空、海、潜无人系统，能在目标海域批量化布放，并进行装备之间的自组网，建立智能快速机动海洋立体观测系统（IMOSOS）。美国著名网站《战区》撰文评价称，该船有着“显著的军事用途”，可以收集海区的“三维动态观测”数据，能对中国潜艇部队提供支持。

反观美国的无人舰艇，此前美国海军测试的“海上猎人”，长度仅为“珠海云”的一半，排水量才140吨，属于和中国展出的JARI无人艇同水平的小艇，虽然在工作时，“海上猎人”都是由电脑监视和控制船只，但也必须有一个操作员担任监督的角色。与“珠海云”同处2000吨级的美国下一代无人舰艇，早在2019年就开始提出研制方案，至今却仍没有下文，可见在人工智能及无人系统方面，中国与美国的差距越来越小，甚至已经部分超越。

中美之间的科技差距，正在随着中国大力投入而逐年缩小

正如那句名言，“科学技术是第一生产力了”。科技是国家实力的关键，是世界霸权更替的源泉，历史上法国、英国、德国、日本、美国等发达国家无一不是在工业或技术革命中成长起来，最终成为世界霸主或世界重要国家，乃至今日，这些国家仍在世界上有着重要的影响力。

由于中国曾经长时间经济落后，再加上科学研究自有周期性，不是今日投入，明天产出。因此中国在科研经费之前不是很多，导致中国的科学技术一直不够强。在科技领域，中国大多时候处于“追赶者”的地位。本世纪初，中国科学技术的研发经费差不多只有美国的十分之一，此后随着经济情况的好转，科研经费逐年加大，至2010年时中国的研发经费已经达到 美国的一半。自2018年美国在特朗普的主导下，对中国展开全面的贸易战，科技战，中国更是加大了对科研经费的投入，6年来中国的科研经费增速一直保持在10%以上，远超GDP的增长率。

根据中宣部的公开资料显示，自2012年以来，中国科技投入大幅提高，全社会研发经费从1.03万亿元增长到2.79万亿元，仅次于美国居世界第二位；研发强度从1.91%提高到2.44%，接近经合组织（OECD）国家的平均水平，基础研究经费是2012年的3.4倍，达到历史最高值。而在另外几个数字也显示了中国科技的迅猛发展——2021年中国研发人员总量预计为562万人年，是2012年的1.7倍；2012年高被引论文数为42920篇，排名世界第2，是2012年的5.4倍等等。

因此现阶段来看，随着中国在科研经费上的投入日益提高，中国已经在部分领域实现了对美国的反超，在部分领域和美国并驾齐驱，当然还有部分领域，中国还需要“补课”。这反应在军事工业上尤为明显，比如美国在战略核潜艇领域的优势，中国与其的差距至少还有20年。而在激光武器领域，单单在激光晶体领域，中国就曾经领先美国15年之久。

中美之间的差距，同样体现在工业化方面，工业空心化的恶果正在显现

与中国相比，美国在科研经费上的投入的确要多的很，而且长期位居全球第一。美国本身同样存在问题，那就是美国依靠“美元霸权”收割全球，躺着就能把钱赚了，因此对于利润低，投入大，回报周期长的工业有些看不上了，这也导致美国逐渐去工业化。前几年美国没有打压中国的时候，这些弊病没有出现，毕竟在全球自由贸易体系下，美国只需要把持高端的工业设计、科技、金融等领域，就可以轻松把钱赚。“操心费力挣钱少”的工业，可以交给中国去做嘛。

随着特朗普在“美国再次伟大”的口号下，加大了对中国的打压围堵，这种情况出现了根本性转变。美国从围堵、遏制中国发展的角度出发，意图重现美国工业化的辉煌，要求想在美国市场赚钱的公司，必须在美国建厂。正所谓“由俭入奢易，由奢入俭难”，习惯了躺着赚钱的美国，要想回到工业化的老路子十分困难。

就拿与海军建设息息相关的造船行业来说，美国造船行业已经没落的无以复加，如今美国造船份额仅占全球0.35%，而全美能生产航空母舰的造船厂就只剩下亨廷顿英格尔工业公司。不得不承认，采用电磁弹射+核动力+中压交流综合电力管理系统的“福特”级的确配得上“超级航母”的称号，作战能力十分强大。可惜由于造船厂缺乏订单和熟练工人，导致美国“福特”级航母生产周期不断拉大，而且还存在各种各种的问题。

根据美国海军的时间表，“福特级”航母的2号舰“肯尼迪”号已经于2019年下水，原计划于2024年交付美国海军，然而美国海军在接收测试时发现，由于“肯尼迪”号存在各种各样的问题，导致F-35C舰载机根本无法从该舰上起飞，因此被海军“退货”，要求厂家维修。

即使美国海军已经接收的“福特”级1号舰“福特”号也是问题不断，至今也难以形成战斗力，美国海军还在为该舰随时出现的问题“补窟窿”。就拿舰上装备的电磁弹射系统来说，在740次舰载机起降试验当中，有20次关键新系统无法顺利运作，故障率高达3%。在另外一份报告中称，“福特”号一天内能够正常工作的概率为70%，能够持续工作4天的概率为9%。与之相比，美军装备的C-13型蒸汽弹射器，其故障周期长达5000小时。

与“福特”号长达8年的建造周期，相比，中国首艘自主建造的国产航母“山东号”从开建到下水舾装仅用了不到4年，至服役时间也不过用了短短的6年，而“福特”号从开建到海试，用了整整12年，而在“山东”号已经多次赴西太平洋完成训练的情况下，“福特”号仍在处理各种各样的麻烦。可以说，这两艘巨舰的“命运”，正是中美之间工业化的最好体现。

总结

正所谓“根基不稳，地动山摇”。如果将科技比作一棵大树，那么经济就是土壤，工业就是根本，科技就是长在云端的枝芽。只有根部越稠密，枝芽才会越茂盛，否则的话就是无源之水无本之木。中国拥有全世界最齐全的工业体系，中国经济成为全球经济的“增长引擎”，中国在科研领域的持续加大投入，相信中国在科技领域反超美国的那一天不会太远。