魏建军两手准备 让长城汽车在转型“竞速赛”中赢得先机

不知道大家发现没有，现在不管是什么行业，不说自己有造车的计划都不好意思见人。眼看着卖手机、卖空调甚至卖饮料的都纷纷涌入这个行业，传统的汽车公司都在干啥？

答案也是转型。最明显的就是长城汽车，自从2020年魏建军的一句“能否挺过明年”开始，不仅是给自己敲响了警钟，也给整个行业敲响了警钟。“如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的就一定是我们。”在这样的觉悟下，魏建军都为长城汽车制定了哪些计划？

首先就是让内部人员“活”起来的活水计划。根据魏建军透露，长城汽车内部除了他跟几个总裁，其他干部全部都要进行“强制轮岗”，这样做的好处就是让各个端口的干部们不是仅仅盯着自己的一亩三分地，而是培养起“大局观”，要知道，对一个整车厂来说，大局观有时候甚至比专业技能更加重要。

第二步，则是魏建军对一线作战团队充分的“放权”，他直接就表明了现在的长城汽车，并不是由高层拍板做决定，而是给了一线团队最大的自主权。这个一线团队不是以公司为单位，也不是以品牌为单位，而是细分到了车型。“比如我们起家的长城皮卡，有四款车就是四个最小的前台。”这样做的好处就是没有一款车是“冷板凳”，虽然长城汽车下面的五大品牌新车一个比一个多，但是每一个都有专业的团队负责。

最后，魏建军还有一套为这个体系“兜底”的最大杀手锏，那就是长城汽车强大的技术储备。这对于有“研发狂魔”称号的长城汽车来说并不算新鲜事了，但是这两年来的进一步加码显然也是超过了所有人的预期。在纯电动领域，长城汽车目前是全球为数不多能够自己掌握全部“三电核心技术“的车企，而且还从整车角度出发，搞出了连专业电池厂商都没有实现的无钴电池、大禹电池技术，做到了1000度高温都不起火不爆炸，推倒了挡在纯电动车推广路上的“一座大山”。

可以想象的是，在魏建军的“双管齐下”之下，本来就拥有先发优势的长城汽车将在未来爆发出更大的能量，汽车行业中的这场转型“竞速赛”，长城汽车已经赢得了先机。