这两年网络上关于油价的段子层出不穷，从这个角度来看，人们对于油价的上涨确实充满了抱怨。很多燃油车车主都在考虑要不要换一辆新能源汽车，因为日常的石油使用成本确实在不断增加。

随着新一轮油价调整周期的到来，再次传来不好的消息。那就是油价预计再次出现大涨，涨价倒计时已然开启，这又是怎么回事？

一、油价预计再次上调

在本月23日的时候，就有消息传出，油价预计每吨上调340元，也就是说，之后去加油每升预计会上涨0.26元-0.3元。而这比之前的油价预计上涨增幅多了11元/每吨，这样的数据显然已经远远超出了上调红线。说白了就是在本轮油价调整周期中，油价再次呈现了暴涨状态。

油价每升的涨幅再次回到了3毛，而继此前第8次油价上涨后，我们又要迎来第9次油价上涨。距离下周一油价调整还有5天的时间，目前已经不再讨论油价会不会涨的问题，而是已经迈入了油价上涨的倒计时。

5月份的时候一共要进行两次油价调整，第一次油价调整每升增加了2毛3分。而这一次油价上调预计为每升增加3毛，这样算下来，这个月成品油的价格上涨将超过5毛。可能不经常开车的朋友会觉得上涨幅度并不大，但是通过计算，就可以更为直观地感受到价格的上涨。

最为常见的私家车油箱一般在50L，如果在五月两次调价结束之后，想要加满50L油箱就要比之前多花费25元。尤其是那些每天都需要开车上下班的车主而言，出行成本再次增加。况且就目前的国际油价走势，短时间降价的可能性并不大，之后很有可能还会出现多次油价上调。

目前国际油价依然处于高走趋势，并且国际油价在不断地上下波动。根据相关数据可以得知，在上一周国际油价每桶上下波动价格约为5美元。

尤其是上周五的时候，美国原油价格出现了跳空低开。在即将达到111美元大关的时候，却又再次回吐涨幅。最终与此前油价相比下跌了0.99%，为110.52美元一桶。

国际油价的波动，其实和当前的世界局势有着紧密的关系。沙特和西方国家在继续抗争并且大力支持俄罗斯，再加上德国和意大利已经允许企业对卢布账户进行开设，从而更好的购买俄罗斯天然气。加之疫情形势依然严峻，猴痘又成为了世界各国的担忧，这些因素都使得油价得以获利。

总的来讲，全球对于经济发展趋势并不表示乐观，所以即便国际油价市场被看涨，却不会出现大涨。当然了，即便是这样国内成品油价格上调依然难以阻挡，此前就有不少人，将国内油价和部分国家的油价进行比较。

这些人表示，为什么国内油价会多次上涨，为什么有的国家油价那么便宜。其实之所以会出现这样的情况，其中有一部分原因是我国成品油价格中的税费占比较高，这又是怎么回事呢？

二、我国油价中的税费

很多人在考虑油价的时候，都会忽略我国油价中的税费比，其实在我国汽油中不止有税费并且还非常高。据悉我国每升汽油的价格有48%的税费，其中包含了增值税、企业所得税、城建税、消费税以及教育附加税等等。而消费税和增值税则是汽油税费中的大头，仅这两项相加就占了44%。

之所以中国油价的税收会这么高，主要还是为了石油安全进行的战略买单。首先就是石油运输过程中所造成的资金消耗，在中国北部地区有着两大输油管道。分别是中亚输油管道和中俄输油管道，这些管道的存在就可以直接从产油国将石油运输到中国。

建设管道就是为了更方便石油运输，毕竟海上运输存在着较大的不稳定性。比如美国采取的各项限制措施上就可以看出，其中仅是俄罗斯境内的管道，中国部分投资就达到了250亿美元，日常的维护和使用也需要花费不少资金，并且为了避开马六甲和印度地区，中国在缅甸和巴基斯坦都分别建设了油气管道。

除去四大管道之外，在国外进行相关开采也需要用到大量资金。而这些投入都需要油价来买单，所以说中国汽油的收费才会这样高。不过从长久的眼光考虑，对于中国来说是十分有利的。

结语

总而言之，就目前的局势以及各方面因素考虑，成品油的价格在短时间内很难下降。所以车主朋友们还是要失望一段时间了，不过根据油价变化规律，汽油价格不可能长久处于高位，所以油价最终还是会出现下降。
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