邦德自强之路04汉源轿顶山

邦德自强之路04-1-汉源轿顶山

04-1、

2013_05_11~12汉源轿顶山，历时2天。

强度：弱 。

轿顶山可以开车上山，彼时开的还是轿车。

上山的路，不虐狗不虐人，只虐车。不过景色不错，天气也配合，遥观贡嘎，日出壮阔。

彼时胡乱写了篇文字，现在看来，文字略显幼稚，还是不改了，直接放上。文字较长，加上图片也较多，分三次放上。

静夜无眠，窗外漂着细雨，手指在键盘上下着小雨，指为心控，心为事感，感于山顶上的那个雨夜，那先苦后甜的两天时间，敲出此段文字。

那个雨夜，温度配合海拔的高度已至冰点，寒冷刺骨。同伴还有兴致，喝酒说笑，我已无心再聊，半瓶歪嘴下肚就进了帐篷。

回想白天驱车上山，实在太窝囊。同伴说上过此山，轿车也能上顶，于是我们就上了，紧接着的四个小时30余公里的山路就成了噩梦。

路完全是土路，单车通行的宽度，估计原来是拉林木的大车走的，多数路段被大车车轮轧出了两道车辙，车辙的中间高出两边很多，形成路脊。土路上遍布大小坑凼、大小坚石。

轿车底盘低，为了尽量抬高轿车底盘，乘员包括邦德都已下车或步行或换乘同队的SUV上山，行李也转移到SUV上。

轿车不敢轧着两个车辙行走，那样必然被路脊托底。唯有一侧车轮轧于中间路脊，一侧车轮靠于路边，轧在稍高的路沿上，底盘从车辙上垮过。路边尽生灌木，为了轧于路边，车不得不尽量靠边，车身躲不过路边的灌木枝，车速尽管很慢，但灌木枝划在车身上，还是发出刺耳的嘶叫，车身留下道道划痕。

为了躲避路上的各种坑凼坚石，车可能要换到另一侧的车辙上或往左右打方向，稍有不慎，底盘就撞底，有时坑凼坚石过大，底盘撞底成了必然。撞底发出的吭哐声令人心碎，开始听到这个声音还闭下眼，对车辆遭遇的不幸表示哀悼，渐渐听多了，人也乏了，心已如钢铁了，只能硬着头皮不顾一切猛踩油门奔向下一个坑凼坚石。

发动机呜呜鸣叫，坡陡、湿滑、乱石路段，转速甚至达到6000转，闻之心碎。

整个上山过程，均挂一档，车速10码以下。

四个小时，全无半点心思观沿路风景。听过上百次的撞底声后，终于到达了山顶，油量只剩小半格。

山顶是块台地，铺满青草，一侧还有更高的山头。车队择平地围圈驻骅，帐篷星罗扎于其间。

临近傍晚，淅淅沥沥下起小雨，更添寒冷，草草吃了泡面进了大帐聊天喝酒。

又担心明天下山油量不够，担心下山又要重走这条欲哭无泪的滥路，已了无心情，遂钻进睡袋，酒精转换成热量，不觉寒冷。

邦德在帐篷外呜呜低语，呵斥几声，自玩去了。雨打帐篷，滴答声催人入眠，昏昏睡去。