马斯克在《金融时报》举行的汽车未来大会上发言

中国市场将占特斯拉总销量的三成

5月10日，英国《金融时报》举行了一场汽车未来大会（Future of the Car），对马斯克进行了一场长达80分钟的线上专访。

关于中国市场，马斯克表示：

从长远来看，中国市场将（长期）占特斯拉总销量的25%~30%。但特斯拉近期应该不会在中国开设其他工厂，相应地，公司将扩大位于上海的工厂。

值得一提的是，2021年特斯拉全球总销量为936,222辆，其中在中国一共卖了320,743辆，中国市场占特斯拉总销量的34.26%。

2020年特斯拉全球总销量为499,647辆，其中在中国一共卖了137,459辆，中国市场占特斯拉总销量的27.5%。

如果交付时间太长，就不再接受新订单了

当主持人问到，马斯克对推特进行的一系列行为，是否会对特斯拉产生“商业影响”时，马斯克表示目前特斯拉市场需求仍旧非常强劲，公司正在专注于生产制造以满足需求。

紧接着，他又补充道：

我相信我们可以卖掉所有制造出来的汽车，我的意思是，目前特斯拉的交付时间太长了，我们的问题不在于需求，而是生产。事实上，我们可能会停止接受新订单了，因为有些交付时间太长了，需要等到一年之后。

数据显示，2021年特斯拉一共生产了930,422辆电动车，同比增长83%。

马斯克还补充道，特斯拉2030年生产2000万辆汽车是美好愿景，而不是承诺。

大众电动化转型很快，中国竞争对手也不容小觑

当被问道，目前全世界所有电动车初创公司中，哪个给你留下的印象最深时。

马斯克表示：

除了特斯拉以外，我认为进步最大的是大众汽车，虽然它并不是一家初创公司，但是从电动车方面来看，它其实算是，而且大众目前正在全力加速电动化转型。此外，还有许多强有力的竞争对手来自中国。

谈到中国竞争对手时，马斯克表示：

许多中国人极具天赋，而且又努力勤奋，他们坚信汽车制造业。中国人会非常努力推进和完成工作，不仅仅是熬到12点，他们可以熬到凌晨三点，而美国的工人们却想方设法不去上班。

不会将公司合并成集团，未来有可能收购矿业公司

当被问及是否会将其部分或全部公司组建成集团时，马斯克回答：

我看不出将它们结合起来有什么好处。不过，一些非常有才华的人会加入特斯拉或SpaceX，并愿意同时在这两家公司从事项目工作。

关于收购方面，马斯克表示：

特斯拉不太可能收购其他汽车制造商，但有可能收购一家矿业公司。我们并不是单纯想收购矿业公司，如果这是加速向电动车过渡的唯一途径，那么可能性就摆在明面上。