日媒：中国电动汽车成倍增长，或将形成“软硬件通吃”的局面

中国电动汽车真的飞起来了。去年渗透率达到13.4%，正式突破12%这个关键指标。行业专家认为，从过往智能手机发展的历史来看，渗透率一旦突破12%意味着起跑阶段正式完成，接下来会进入指数级增长区间，会一直持续到70%左右才会慢下来。这意味着中国电动汽车制造产业，进入至少为期15年的“黄金增长期”。

电动汽车

日本媒体认为，中国电动汽车成倍增长，背后有着更深层的战略意义。第一、表示中国产业升级成功，驱散了中美贸易战带来的所有阴霾；第二、中国“世界工厂”地位更加坚固，或将吸引新一轮的全球投资潮；第三、自动驾驶的应用场景将凭电动汽车快速普及而率先落地，中国很可能因此拿到人工智能产业技术标准全球话语权。日本媒体认为，当前全球电动汽车还处于技术竞争阶段，接下来很可能就是一场“价格屠杀战”。现在的趋势很明显，中国在电池技术领域居于领先地位，中国一定会想方设法在自动驾驶领域再赢一局，随着中国电动汽车制造集群性的成长起来之后，会在欧美电动汽车还在“青黄不接”的状态下，通过一轮“白菜价”将西方百年积累的汽车制造的傲气一举打掉。

汽车制造工厂

日本媒体认为，中国电动汽车已形成全产业链，无论在供应链或技术上都能不再像手机那样受到西方的羁绊。中国汽车市场足够大，随着渗透率突破关键性指标，很快就会形成电动汽车的“中国经验”或“中国模式”。而且，中国掌握了5G技术的领先优势，这会让中国电动汽车在数字化领域如虎添翼，现在中国自动驾驶软件堪称如雨后春笋般涌现。这会重写过去全球汽车产业链分工合作的历史，中国电动汽车产业将形成“软件硬件通吃”的局面。未来5年，可能是西方汽车抢占中国汽车市场最后的机会了。过了这个村就再没有这个店，中国电动汽车很快就会反过了吞噬全球汽车市场，并展现“一揽众山小”气度与格局。