巴黎无法实现动车！将耗资 1.45 亿美元建造缆车系统

——巴黎已经是世界上一些最受欢迎的景点的所在地，法国首都可能即将拥有第一辆城市缆车。

连接东南部各个郊区和巴黎地铁的全新地铁 4.5 公里长空中缆车的拟议计划正在推进，预计将于今年开始建设。

计划于 2025 年通车的“Cable 1”项目将在短短 17 分钟内从巴黎郊区圣乔治城（Villeneuve-Saint-Georges）到达法兰西岛（Île-de-France）地区克雷泰伊（Creteil）的 Pointe du Lac 车站，不到一半的时间旅途将乘坐公共汽车。

由建筑工作室 Atelier Schall 主持的缆车线渲染图刚刚发布，让人们更仔细地了解这个备受期待的项目，该项目最近通过了施工前的可行性研究。

Cable 1 的渲染图，这是一个拟议的新缆车系统，将于 2025 年在巴黎开放。

礼貌 Ile-de-France Mobilities

1 号电缆 (C1) 的价格估计为 1.32 亿欧元（约合 1.45 亿美元），预计每天可为约 11,000 人为提供服务，高峰时段的客舱间隔仅为 30 秒。每个客舱最多可容纳 10 名乘客。

虽然布列斯特和格勒诺布尔等法国城市已经拥有类似的缆车系统，但如果获得批准，1 号缆车将成为巴黎的第一条缆车系统。然而，其他几条拟议的空中缆车目前正处于不同的发展阶段。

2008 年首次提出，1 号电缆被认为是必要的，因为 Creteil 的丘陵地形还拥有高速火车线路和高速公路，这使得替代的地上交通系统不太实用。

Cable 1项目将从巴黎郊区Villeneuve-Saint-Georges前往位于法兰西岛地区Creteil的Pointe du Lac车站。

为了建造这一系统，将在郊区修建33座白色塔架，以“和谐地融入”景观。

“2016年，法兰西岛、法兰西岛地区和瓦尔德马恩省的公共交通部门决定为公共交通解决方案添加一个新的创新工具，为法兰西岛居民提供他们的网络，这是该地区第一条城市缆车运输线

“由Doppelmayr France领导的小组提出的伟大建议，将在短短四年多的时间里，让每天超过11000人节省大量的时间、大量的舒适，或许还可以在山区实现一点梦想。”

1号线共有五站，分别位于利梅尔·布列万内斯的Temps Durables和Emile Combes站、瓦伦顿的Emile Zola站和圣乔治维伦纽夫的Bois Matar站，终点站位于克雷泰尔的Lac角，距离地铁8号线不远。