俄罗斯将来最具战略意义和商业价值的港口可能是摩尔曼斯克

俄罗斯的港口很多，全国大小港口加在一起有96个，其中有10个是主要港口，分布在波罗的海沿岸、北冰洋沿岸、黑海沿岸、太平洋远东地区。虽然俄罗斯的港口众多，但或多或少都被限制（或者说不完整），没办法随心所欲。

俄罗斯第一大港口是圣彼得堡，也是该国第二大城市。位于俄罗斯西北部，涅瓦河口，是俄罗斯波罗的海沿岸的主要港口，俄罗斯西北地区的中心城市。

圣彼得堡的第一个港口始建于1703年，和这座城市的建设处于同一时间。当时彼得大帝将波罗的海出海口纳入俄罗斯版图，在建城建港的同时，又创建了波罗的海舰队，使俄罗斯在历史上第一次拥有了自己的海军。

圣彼得堡区位优势明显

不过圣彼得堡港也有两大劣势：第一. 芬兰湾海岸狭窄而曲折; 第二. 并非不冻港，需要破冰船。每年到了冬天，圣彼得堡海面的冰层非常厚，从12月底可以持续到来年3月中下旬，由于海面结冰，造成水流受阻，涅瓦河常常在冬季泛滥。

冬季航路结冰需要破冰船

圣彼得堡出来经过芬兰湾、进入波罗的海，再通过厄勒海峡进入大西洋。沿岸有很多国家，虽然波罗的海是公海，可自由航行，但沿岸基本上是欧盟、北约国家，多少都会受到限制。

俄罗斯周边国家基本上都是北约及欧盟成员

重点说下摩尔曼斯克港，位于西北部北极圈内，是摩尔曼斯克州首府，距挪威约108公里，距芬兰约182公里。摩尔曼斯克距南边的圣彼得堡约1000公里，距莫斯科约1500公里；

而我国哈尔滨距北京约1000公里，我国最北的漠河距北京约1500公里。从纬度来看，摩尔曼斯克之于莫斯科，类似漠河之于北京。但莫斯科位于北纬55度上下，北京位于北纬40度上下，二者不可同日而语。

虽然位于北极圈内，但受北大西洋暖流的影响，冬天不结冰，是一座不冻港，港口条件极为优良。人口有30万人的摩尔曼斯克是北极圈内最大城市，也是最大港口。这是一个浪漫的城市，因为位于北极圈内，所以、夏天有极昼，冬天有极夜，并且可以看到神奇美丽的极光。

摩尔曼斯克是北冰洋沿岸最大的港口，也是北极圈内唯一一个不冻港，摩尔曼斯克因此成为俄罗斯在北冰洋最重要的战略支撑，二战时期更是成为苏联最重要的生命补给线，来自美英70%以上的援助都是从摩尔曼斯克卸船然后运往苏联各地。

摩尔曼斯克对苏联具有生死存亡的意义，可以说，没有摩尔曼斯克就没有苏德战争的胜利。不过在二战中，德国却一直没有拿下摩尔曼斯克，任由美英物资源源不断的运往苏联。

摩尔曼斯克作为北海舰队司令部所在地，冷战时期，苏联黑海舰队和波罗的海舰队受困于内海，太平洋舰队威胁不了西欧，只有摩尔曼斯克的北方舰队，才能震慑欧洲的敌人。北方舰队拿到了苏联制造的第一艘核潜艇，对北约的欧洲国家造成巨大的恐惧。

北海舰队司令部所在地摩尔曼斯克

在和平发展时期，在北极地区进行战略拓展，是俄罗斯国家国防和经济战略的重要内容，摩尔曼斯克是俄罗斯重点经营的北冰洋航线最重要的城市。

从我国的角度看，现在的东亚-地中海航线，新加坡有美国驻军，印度洋上查戈斯群岛迪戈加西亚岛有美军基地，波斯湾有美军密集的基地，红海与亚丁湾十字路口的吉布提有美军基地，这一路上光是美军的威胁就让人头皮发麻，这还不包括自认为印度洋霸主的印度。

东亚中日韩出口物资去西欧，走北冰洋航线不但距离短，而且不用通过苏伊士运河这种随时可能会堵船的地方。美国西海岸与西欧的海上贸易，也不用通过巴拿马运河，距离也将大为缩短。

从巴伦支海到白令海峡的5000公里航程，是欧洲和亚洲之间最短的通道。如果北冰洋航线开通并且运输大批物资，俄罗斯的经济可能会大踏步前进，摩尔曼斯克有机会成为新加坡或巴拿马这种级别的城市。

北冰洋航线示意图（手机截屏有限看下白令海、阿拉斯加、北冰洋的位置就能理解）

与苏伊士运河相比，北冰洋航线能将欧亚之间的航行时间缩短15天。通过该航线运输货物可以使亚洲和欧洲之间的航程缩短40％即15天，这显然能够大大节省经济费用。

传统航线经马六甲海峡到苏伊士运河路途遥远

但目前因为北冰洋航线最大限制因素是气候，冬天结冰期很长，冰层很厚，需要特殊的破冰船，夏天北极也会有薄冰，一般的破冰船即可。

不过，伴随着全球气候变暖，北极地区外围的冰川有些已经融化，曾经被冰川覆盖的地区如今已经成了海洋，以前人们想都不敢想的事情如今成为了可能，当冰川融化到一定程度时，轮船就可以从北冰洋经过了。

如果说全球气候变暖有什么好处的话，那莫过于北冰洋航线的开通了，可以说俄罗斯是北冰洋航线最大赢家。

再简单说下俄罗斯黑海沿岸的港口，索契冬奥会让我们知道了这个美丽的黑海海滨城市，但是、在俄罗斯的黑海沿岸，索契不是重要海港，其实、新罗西斯克才是。

对俄罗斯人来说，索契之所以名气大，主要是因为索契是俄罗斯最负盛名的疗养地之一。其中、黑海舰队其主基地是在克里米亚港口城市塞瓦斯托波尔（2014年3月宣布脱离乌克兰并入俄罗斯）。

索契、新罗西斯克、塞瓦斯托波尔位置

虽然黑海沿岸港口优良，其完全受限于土耳其海峡（包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡），也叫黑海海峡。如果土耳其封锁其海峡，黑海立马变成一个大的内湖。

俄罗斯和土耳其（以前是奥斯曼帝国）之间战争不断，300年间至少打了十次战争，可以说每次战争都和争夺土耳其海峡控制权相关，但最终俄罗斯也没有得到土耳其海峡的控制权。

后来因为欧美等国的干涉和支持，导致土耳其人一直都控制着土耳其海峡；也因为这样，才让俄罗斯的军队只能在黑海。俄罗斯和土耳其之间注定是剪不断、理还乱的关系。

即便顺利进入地中海，还要经过英国实际控制的直布罗陀海峡或埃及实际控制的苏伊士运河才能进入大西洋或印度洋。对于俄罗斯来说，基本上是被摁在了黑海。这次俄乌冲突，土耳其就动用了封锁海峡这个大杀器。

纵观俄罗斯的历史，其实就是不断扩张寻找出海口的历史。在这过程中，俄罗斯通过和周边国家多次征战，取得了波罗的海、黑海、北冰洋、太平洋的出海口。基于这些历史也导致这些国家对俄罗斯（包括苏联）的扩张直到今天还有所忌惮。

全文完，既然看到这里了，如果觉得不错，随手点个赞并转发吧，谢谢您的支持！