“电动爹”再见！上海氢燃料补贴政策出炉，氢能时代要来了？

虽然电动汽车目前是新能源汽车的主流，但是因为充能时间长，冬季续航衰减严重，高速续航锐减，被很多车主又爱又恨，调侃爱车是“电动爹”，那么电动汽车就是未来新能源汽车的最优解了吗？未必！

日前，上海市发布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》的通知，向汽车行业传递了一个重要信号，那就是氢燃料汽车的发展，已经受到了相关部门的高度重视，为什么这么说呢？因为这项政策从氢燃料汽车的研发、氢燃料相关技术的研发、加氢站的建设、氢气零售价等各个方面，都给予了补贴政策，支持力度之大、补贴范围之广，前所未有。

首先在氢燃料汽车的研发方面，相关车辆取得国家综合评定奖励积分的，1个积分就补贴20万元。

在氢燃料技术方面的研发，包含电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件，参照国家综合评定奖励积分，1个积分补贴3万元，每个企业同类产品奖励总额不超过3000万元。

在加氢站的建设方面，在2022年、2023年、2024-2025年底前取得燃气经营许可证的，每座加氢站补助资金最高分别不超过500万元、400万元、300万元。

在氢气零售价方面，2025年底前，对取得燃气经营许可证（车用氢气）的加氢站，2021年度补助标准为20元/公斤；2022—2023年度补助标准为15元/公斤；2024—2025年度补助标准为10元/公斤。

这项补贴政策可以说从研发、加氢站建设、消费者加氢价格方面方方面面，都进行了通盘考虑，可见上海市发展氢燃料汽车的决心。

关于氢燃料汽车，我们多次科普过，目前发展的最大问题，只要是三个方面，一个是氢气的大规模运输和储存问题，一个是加氢站网络的建设问题，另一个就是氢燃料汽车和氢气的高成本问题，氢燃料汽车的安全性根本不是问题，甚至可以说比电动汽车更安全，并且氢气可以说是取之不尽用之不竭，燃烧的副产物是水，可以说是一种非常理想的清洁能源。

而上海市对症下药，这次的补贴政策直击目前氢燃料汽车发展的痛点，未来，氢燃料汽车或许会迎来发展的快车道，特别是光伏、氢能和电能的融合发展，可能会成为未来发展的重点，可以预见的是，一个崭新的氢能时代，正向我们缓缓走来。