2021年11月5日24时，我国油价又迎来了新一轮的调价，这一次调价是成品油年内第二十次调价，而从9月份开始，我国油价已经连续两个多月在上涨，到11月就实现了14连涨。

目前，92号汽油的价格是7.51元/升，95号汽油是8.03元/升，98号汽油甚至涨到了9.03元/升，0号汽油也涨到了7.22元/升。对此很多车主就表示，养车越来越难了，加一次油都心痛不已。

其实以现在的汽车价格来看，买车还是比较容易的，要求低一些的，几万块就能买到一辆性能还可以的代步车了。不过，很多人也没有买车，原因就是觉得油价太高了，养车成本高，会给自己带来很大的压力。

不过，买车毕竟还算是刚需，既然燃油车油价高，再加上燃油车摇号的限制，很多人就退而求其次，去买新能源汽车。

现在，许多城市里已经可以看到大量的新能源汽车了，我国新能源汽车的销量也不断走高。有数据显示，2021年前9个月，我国新能源汽车的销量达到了215.7万辆，同比翻了近两倍之多，市场占有率从2017年的不到3%，跃升为如今的11.58%。

截至2021年9月，我国新能源汽车的保有量已经达到了678万辆，占汽车总量的2.28%，也就是说，我国最少有600万的新能源汽车车主。油价让这600万人选择了新能源汽车，原本以为不用加油了，以后开车无忧了，却没有想到，新的问题出现了，有6个问题，让这些车主笑不出来。

充电桩太少了，充电不方便

新能源汽车虽然不用加油了，但是还要充电，对充电桩的需求量很大，但是目前为止，我国充电桩的数量还是很少的。截至2021年9月，我国公共类充电桩只有104.4万台，这么点充电桩，分布到我国这么大的国土，那真的是密度太小了，很难找得到充电桩。尤其是一些小区很难安装充电桩，这就导致许多买了新能源汽车的车主们，只能在外面到处找公共充电桩来充电。

充电太慢了，很耽误时间

其实我国加油站的数量比充电桩要少得多了，截至2020年也只有11.9万座，但是，车主们并没有觉得加油麻烦，主要是因为加油用时很短，就算会排队，5分钟也就能搞定了。

而新能源汽车就不行了，充一次电最少要一个小时，比手机充电还慢。2021年的国庆节期间，就有很多新能源汽车上了高速之后，发现没电了，去充电站充电，结果要排很久的队，充电1小时就要排队4小时，有的人只有8个小时的车程，结果却花了16小时。

而且为了能够排上队，有的新能源车主甚至都不敢去上厕所，要一直守着。而这个时候，那些燃油车早就轻轻松松加了油，快快乐乐地回家了。

冬季续航减半，开到一半没电了

新能源汽车存在一个很严重的弊端是，天气冷的时候，不一定能顺利启动，因为电池可能会被冻住，也可能会导致充不进去电。就算是能够充电，电池也不耐用了，因为冬天天冷，车里需要开暖风来驱寒，但是这样一来，对电量的消耗就很大了，难免会导致续航减半，开到一半就没电了，不开暖风的话，那人在车里就得挨冻了。

后期电池更换费用高

新能源汽车确实是不用再加油了，因为使用的是电池，不过，电池是有一定的寿命的，就像手机电池一样，用久了就不耐用了。不过手机电池不耐用，可以直接换个手机，新能源汽车电池不耐用，有几个人能豪气地说直接换台车？

因此，最终就只能换电池了，而这个电池的费用是很高的，动辄要几万块，而且往往使用几年时间就得换了。也就是说，这几万块钱其实也就等于燃油车这几年的油费了，对比起来，还真的不如直接买燃油车呢。

维修很麻烦，费用也高

燃油车发展了这么多年，各方面都已经很完善了，比如相关的配件，车主们都可以在网上自己买了，车有问题时，可以自己买配件找人维修，都不用去4S店。而新能源汽车就不一样了，这种车跟燃油车有很多地方不同，而且发展的时间也很短，因此，相关的配件在网上很难买得到，甚至基本没有，要想维修就只能去厂家的4S店里，而且，维修费用也比普通的维修店要高。

新能源汽车自燃性很大

跟前面5个问题比起来，第六个问题才是最严重的，因为汽车一旦自燃了，这辆车就没了，而其他方面的问题就算出现，至少还能解决。新能源汽车自燃的事件还是很多的，2021年9月4日，海口世纪大桥下充电站内就有一辆在充电中的新能源汽车自燃，不一会的时间，就烧得只剩汽车框架了，幸好这是凌晨，所以没有伤亡。

没过几天，2021年9月12日，海口琼山区博雅路又有一辆新能源汽车自燃了，而且还是国内知名汽车厂家生产的。这种例子在我国各地比比皆是，虽然说燃油车也有自燃的情况，不过那都是在极端高温天气下，长时间暴晒导致的，自燃的概率是非常低的。

其实，很多人也知道新能源汽车并没有那么好，售价也不算低，但是，由于很多城市对燃油车摇号管控很严，对新能源汽车上牌就管得很轻松，因此，许多人为了有辆车，就不得不买新能源汽车了。

对此我们也只能希望，各大汽车厂商可以精耕技术，把电池造得更好更安全，提高充电的速度，而不是老是搞一些花里胡哨的功能，以此来掩盖最本质的缺陷。